雷凌雙擎油箱可以改大嗎

　　【太平洋汽車】油箱是經(jīng)過設計的，是不能隨意更換的，也沒有必要改大，雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動機采用了豐田獨有的VVT-IW技術，這使得它在燃油經(jīng)濟性和動力性能方面表現(xiàn)出色。雖然這款發(fā)動機的排量只有1.2升，但已經(jīng)可以和市面上很多1.5升的發(fā)動機相媲美了。在CVT無級變速器的配合下，駕乘者的舒適性大大提高。

　　油箱是經(jīng)過設計的，是不能隨意更換的，也沒有必要改大，雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動機采用了豐田獨有的VVT-IW技術，這使得它在燃油經(jīng)濟性和動力性能方面表現(xiàn)出色。雖然這款發(fā)動機的排量只有1.2升，但已經(jīng)可以和市面上很多1.5升的發(fā)動機相媲美了。在CVT無級變速器的配合下，駕乘者的舒適性大大提高。

　　雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動機采用了豐田獨有的VVT-IW技術，這使得它在燃油經(jīng)濟性和動力性能方面表現(xiàn)出色。雖然這款發(fā)動機的排量只有1.2升，但已經(jīng)可以和市面上很多1.5升的發(fā)動機相媲美了。在CVT無級變速器的配合下，駕乘者的舒適性大大提高。油箱是經(jīng)過設計的，是不能隨意更換的，也沒有必要改大，雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動機采用了豐田獨有的VVT-IW技術，這使得它在燃油經(jīng)濟性和動力性能方面表現(xiàn)出色。雖然這款發(fā)動機的排量只有1.2升，但已經(jīng)可以和市面上很多1.5升的發(fā)動機相媲美了。在CVT無級變速器的配合下，駕乘者的舒適性大大提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）