汽車變速箱是不是擋位越多越好？

變速器檔位越多越好。只有最合適的檔位才是最好的。現在的自動擋，8AT和9AT都夠用，10AT可能還有些影子，但是12AT真的有點浪費。因此，目前許多傳輸公司不t研發12AT或更多檔位，它將它們應用于某一種車型是遙不可及的。但是很多讀者一定注意到了，每天都有報道說某公司研發出了10AT以上的齒輪變速器，這只能證明該公司技術實力過硬，能夠研發出這種產品。然而，很少有公司將其應用于某一車型，主要原因是它完全沒有必要。即使10AT有應用車型，車輛也貴的要死！

現在推出8AT或9AT等多擋變速器的原因有兩個：一是提高車輛的駕駛和乘坐舒適性，二是降低車輛的油耗！

但是現在的8AT或者9AT變速器換擋特性非常出色，各檔之間傳動比差別不大。變速器換擋時，車主可能感覺不到。這也從側面證明了現在的變速器已經滿足了車主對駕駛和乘坐舒適性的要求，如果匹配8AT或9AT變速器，發動機轉速也能一直保持在相對經濟的轉速。高速行駛時，120kph的發動機轉速基本在2000轉左右，現在已經達到了多擋變速的目的。

如果車企覺得車輛變速器的擋位不夠，下一步就不開發更多的擋位變速器了。他們應該直接上CVT變速器，其傳動比在一定范圍內連續變化。理論上有無數個傳動比，車輛駕駛感進化更多，超級省油。最重要的是，CVT變速器更便宜！

如果開發10AT或12AT變速器，變速器檔位數量增加，變速器體積增大，控制結構和邏輯更加復雜，不僅會降低車輛的穩定性，還會大大增加成本。

所以未來車輛的發展趨勢不是向更多檔位方向發展，而是利用現有的變速器使其不斷成熟，或者進一步應用到新能源汽車上。