汽車保養(yǎng)超里程了會(huì)算作脫保嗎

建議保養(yǎng)里程超標(biāo)——不影響三包車輛保養(yǎng)里程與三包政策的關(guān)系：建議保養(yǎng)里程不影響保修，車輛保養(yǎng)不限制保養(yǎng)場(chǎng)地。這兩點(diǎn)是太多汽車用戶未能掌握的知識(shí)點(diǎn)。普遍的誤解是汽車保養(yǎng)必須"4-S "；否則車輛后期會(huì)失去保障。但是，這是絕對(duì)錯(cuò)誤的，涉及到兩個(gè)方面。

建議保養(yǎng)里程超過(guò)里程的關(guān)系是4S四星。把4S理解成四星級(jí)的汽車銷售服務(wù)網(wǎng)是一個(gè)錯(cuò)誤的理解，它真正的覆蓋面是以s開(kāi)頭的四個(gè)字的組合

銷售_整車銷售備件_備件供應(yīng)調(diào)查_(kāi)信息反饋服務(wù)_售后服務(wù)4S概念指的是一個(gè)"銷售和服務(wù)公司"整合四個(gè)服務(wù)項(xiàng)目，其中售后環(huán)節(jié)為【服務(wù)】。"的概念服務(wù)"指處理事務(wù)或滿足他人需求，是以非體力勞動(dòng)形式存在的有償或無(wú)償服務(wù)項(xiàng)目。服務(wù)的甲方是汽車用戶，也就是說(shuō)，真正有話語(yǔ)權(quán)的是用戶，而不是4S。你在擔(dān)心什么？

購(gòu)買并開(kāi)始使用汽車后，用戶的角色變成了"甲方"，是引領(lǐng)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的核心學(xué)科。理論上，無(wú)論哪種車庫(kù)，都只是乙方的服務(wù)機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)應(yīng)秉持"顧客是上帝"；汽車使用者，作為上帝，至少是"資助者"除了沒(méi)有魔力。那么，乙方提出的建議能不能被采納呢？請(qǐng)求自然可以忽略，因?yàn)槲恢貌粚?duì)！

大部分推薦的汽車保養(yǎng)里程都是扯淡。比如換油的建議里程是5000公里或者半年。如果使用全合成機(jī)油，是不是也要遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？要知道抗熱衰變能力強(qiáng)的全合成機(jī)油，即使用在高性能的增壓器上，也能輕松達(dá)到一萬(wàn)公里。但是時(shí)間對(duì)機(jī)油質(zhì)量的影響微乎其微，因?yàn)橄ɑ鹎闆r下曲軸箱里有多少氧氣能和機(jī)油發(fā)生反應(yīng)？成品機(jī)油含有抗氧化劑。所以這些建議對(duì)于懂車的用戶來(lái)說(shuō)沒(méi)有參考價(jià)值，維修機(jī)構(gòu)的建議基本會(huì)被忽略。

汽車保修相關(guān)條款解讀參考《汽車三包政策》:車企需要提供2年或5萬(wàn)公里的最低標(biāo)準(zhǔn)保修，在此基礎(chǔ)上可以延長(zhǎng)但不能縮短。家居用品經(jīng)營(yíng)者不得故意拖延或拒絕消費(fèi)者"的要求三包"無(wú)正當(dāng)理由不符合本規(guī)定的責(zé)任。

以上兩點(diǎn)足以說(shuō)明用戶有足夠的權(quán)限，確實(shí)是"甲方市場(chǎng)"以汽車用戶為主。只要車輛進(jìn)行合理的常規(guī)保養(yǎng)，并在保養(yǎng)過(guò)程中使用合格的耗材和配件，車企和經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有理由拒絕正常的三包。但是其他機(jī)構(gòu)在維修車輛的時(shí)候，要注意一些細(xì)節(jié)，比如索要發(fā)票、收據(jù)或者配件的維修記錄，這些都可以作為籌碼，防止經(jīng)營(yíng)者使用劣質(zhì)配件或者耗材。易耗品導(dǎo)致的車輛故障也容易被追究責(zé)任。

參考《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》:消費(fèi)者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。細(xì)化消費(fèi)者可以自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者、產(chǎn)品質(zhì)量或者服務(wù)方式；決定是否購(gòu)買或不購(gòu)買任何類型的業(yè)務(wù)或是否接受服務(wù)。同時(shí)，消費(fèi)者有拒絕經(jīng)營(yíng)者的行為強(qiáng)制交易！

用戶在保養(yǎng)、維修車輛時(shí)有絕對(duì)的選擇權(quán)，經(jīng)營(yíng)者不得以引導(dǎo)、威脅等方式限制消費(fèi)者；同時(shí)，不允許侮辱或誹謗、搜索消費(fèi)者尸體及其物品，或侵犯消費(fèi)者個(gè)人自由。因此，當(dāng)車輛在任何地點(diǎn)進(jìn)行維修和保養(yǎng)時(shí)，車主有權(quán)"觀察"維護(hù)流程。實(shí)際用戶的權(quán)威確實(shí)很大，而且只有當(dāng)他不如果對(duì)相關(guān)法律法規(guī)了解不夠，他會(huì)感到被動(dòng)。