汽車帶t和不帶t的區(qū)別誰比較費油

t是英文turbo的縮寫，意思是渦輪。

1.渦輪增壓的起源：

渦輪增壓最早應用于飛機發(fā)動機，可以解決飛機發(fā)動機在高海拔地區(qū)進氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術被廣泛應用于柴油機，可以提高柴油機的效率和扭矩。后來渦輪增壓技術被廣泛應用于小排量汽油機。

2.渦輪增壓原理：

渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是排氣渦輪，一個是壓縮渦輪。發(fā)動機工作時，會放出高溫氣體。當發(fā)動機達到一定轉速時，排出的氣體有足夠的動能推動排氣渦輪的葉片，使排氣渦輪旋轉。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也會隨之旋轉。這樣，空氣可以被壓縮，然后吹入氣缸。因為空氣被壓縮，所以氧氣的密度更高。這就是渦輪增壓發(fā)動機動力更大的原因，因為更多的氧氣進入發(fā)動機。

3.渦輪增壓與自然吸氣：

現(xiàn)在街上有很多渦輪增壓發(fā)動機，很多車友都很喜歡這種發(fā)動機。人們常說渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機省油。其實這種說法是錯誤的。如果把同排量的渦輪增壓和自然吸氣比，那肯定是渦輪增壓耗油。因為更多的氧氣進入渦輪增壓發(fā)動機的氣缸，所以需要注入更多的機油與氧氣混合燃燒。

1.5t渦輪增壓發(fā)動機和1.8l自然吸氣發(fā)動機對比的話，1.5t發(fā)動機肯定省油。因為1.5t發(fā)動機的排量比1.8l發(fā)動機小。但是1.5t發(fā)動機的動力比1.8l發(fā)動機強，所以人們常說渦輪增壓發(fā)動機省油。