長城vv6早上冷啟動需要原地熱車嗎

汽車不需要冷啟動。"就地加熱汽車"知識點：現場加熱車的目的是"穩定怠速"在2001年之前生產的汽車中，它們的發動機大多使用"汽化器"燃油供應系統。其原理是利用化油器的溫度和壓力使供油霧化，并達到"混合石油和天然氣"通過利用進氣壓力的負壓。在冷啟動時，由于發動機化油器的溫度很低，在這個階段，化油器不能t從010到31017霧化供油，必然導致混合油氣濃度有濃有稀，燃燒時產生的熱能有大有小。3354的怠速會有高有低，直接行駛也可能因為燃燒不充分或油氣濃度低導致熄火。

給人的印象是，2001年9月禁止生產裝有化油器的汽車。原因是熱車原地浪費燃油，增加油耗。相反，它是"電噴供油系統"，其工作原理是燃油泵將燃油從油箱中抽出。"的概念泵"就是給液體加壓。燃油從燃油管送到燃油噴嘴，本質上是一個電磁閥：通電時會打開以高壓噴射燃油，關閉時會堵住噴孔形成高壓。3354燃油噴射依賴于"抽出"。這個系統不再受溫度的影響，所以不再需要就地加熱汽車。

為了形成有效的潤滑，減少磨損，也不需要對發動機進行原位加熱。原因是內燃機啟動后，形成有效潤滑的時間只有3~5秒。從油底殼到發動機的油路(從各個角度看)，所需的驅動力也是通過"泵"；機油泵由發動機的曲軸驅動。當起動馬達用于拉動發動機在起動瞬間運轉時，發動機轉速(曲軸轉速)可達600轉/分左右。冷啟動時，怠速偏高，達到1200轉左右。韓元這么高的速度不會在瞬間形成有效的潤滑？

綜上所述，發動機沒有理由原地暖機。除非養成啟動后系好安全帶的習慣，否則前后幾十秒不會浪費很多燃油。至于"老司機"為了讓他們的車預熱到位，我們可以忽略它。很多老經驗已經過時，——老資歷往往不善于學習新知識，所以它他們的經歷被淘汰也就不足為奇了。它在使用全新的汽車時，開發新的汽車模式是很自然的，所以要加強學習。