八代雅閣vtec閥作用

　　【太平洋汽車】當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向后旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。

　　本田的i-vtec系統可連續調節氣門正時，且能調節氣門升程。

　　VTEC系統的全名是“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control”，中文翻譯過來就是“可變氣門相位及升程控制系統”，VTEC機構最早出現在1989年，發明者叫松澤健一，車型是“型格”INTEGRA（DA6） XSi和 RSi。

　　工作原理當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向后旋轉。

　　從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。HONDA車系列中最為人津津樂道的應該是那套名為“VTEC”系統及后來的i-VTEC系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）