摩托車單缸和雙缸哪個保養貴一些

單缸摩托車和雙缸摩托車最大的區別主要體現在性能上，比如油耗、提速、運行品質等。當然也和維護的成本有關。從理論上講，單缸摩托車由于結構簡單，后期保養的成本相對較低，但實際上，決定車輛保養成本的最重要因素還是取決于車輛的品牌和排量。

這種單缸access摩托車，常規保養只要一百八十塊錢。畢竟它的保養項目比較簡單，使用的耗材價格也不貴。甚至個人也能完成它的保養，因為無非就是換桶油，調鏈條，檢查胎壓，清洗空濾。不過對于這種為了好玩的單缸摩托車來說，保養費用也比較貴。一是它添加的量比較大，二是會涉及耗材的質量。比如石油產品的普通礦物質肯定不適合它。必須選擇高性能的全合成，加上一個機濾和工時，所以換一次油可能要三四百。不過也有可能一個品牌單缸摩托車的保養費用能達到1000元。

至于兩缸摩托車，保養費用的差別會更大。比如國民神車DL250，換了潤滑油之后的一次小保養就要260左右(當然也要看潤滑油的質量)。這輛車需要的潤滑油量約為2.0L，所以每次至少需要兩桶1L的全合成潤滑油。但對于排量較大或品牌較好的雙缸摩托車，所需的量和對潤滑油質量的要求會有所不同，所以保養價格也會有所不同。

以上只是例行保養內容。因為排量、缸體結構、車輛品牌的不同，兩者之間一直有很大的差距。如果進行一次全身保養，兩者的差距會更大。但值得注意的是，所謂的雙缸和單缸，在車輛保養過程中，對價格比的影響只是最基本的，而車型的品牌和排量才是最關鍵的。所以雙缸保養費用貴還是單缸便宜不能一概而論，還要看具體車型。

對于車輛保養過程中應該注意的事項，簡單來說就是耗材的選擇和規范操作，因為對于車輛應該做哪些保養，用戶手冊上已經列的很清楚了。按照保養手冊結合車輛實際使用情況進行相關保養是好的，但是在這個過程中一定不能忽視耗材的選擇和標準化操作。

比如一個小小的機濾，會直接影響整個潤滑系統的工作效果。如果選用劣質產品，其應有的作用根本發揮不出來，還容易損壞油泵。而且不規范的操作也會對車輛造成不必要的傷害。例如，放油螺栓的扭矩在不同的型號中會有不同的值。如果靠感覺擰緊，容易出現漏油或滑絲。因此，用戶在保養車輛時，一定要選擇優質的耗材，到專業的保養點進行保養，否則根本達不到車輛保養的目的。