手動(dòng)擋一檔拉到4000轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有影響

手動(dòng)擋，4000轉(zhuǎn)的擋位，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么影響，別說(shuō)4000轉(zhuǎn)，就算5000轉(zhuǎn)也不行。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)大時(shí)，尤其是在第一檔時(shí)，沒(méi)有害處。扭矩放大效果很好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩負(fù)荷很低，即使開(kāi)到4000轉(zhuǎn)也沒(méi)問(wèn)題！平心而論，4000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不算高轉(zhuǎn)速，但現(xiàn)在的車(chē)友和他們對(duì)車(chē)的熱愛(ài)真的太過(guò)分了；以前4000轉(zhuǎn)以上甚至更高的轉(zhuǎn)速開(kāi)車(chē)是很常見(jiàn)的，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候自動(dòng)擋和手動(dòng)擋都很少，傳動(dòng)比范圍也沒(méi)有今天這么大因此抑制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的能力不足。我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)一輛四速AT車(chē)，120Km高速跑的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到5000多轉(zhuǎn)了。要知道，這還是最高檔的四檔，那又怎么樣一檔轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)有什么問(wèn)題嗎？

為什么現(xiàn)在的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低？最近十年，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在向低轉(zhuǎn)速發(fā)展，這當(dāng)然也符合理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。所以內(nèi)燃機(jī)逐漸向小型化、輕量化、渦輪增壓、低轉(zhuǎn)速發(fā)展，變速箱也在配合這個(gè)趨勢(shì)，比如檔位越來(lái)越多？過(guò)去，四速At沒(méi)有t有高擋，四擋的傳動(dòng)比在1.10左右，所以當(dāng)時(shí)跑到120Km，轉(zhuǎn)速接近6000轉(zhuǎn)。現(xiàn)在多速AT和最高檔的齒輪比可以低到0.41，所以現(xiàn)在跑到120Km，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)！

目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)過(guò)高理想，很多機(jī)器在1000轉(zhuǎn)以上就能達(dá)到峰值扭矩，所以導(dǎo)致我們?nèi)粘Ｉ钣密?chē)時(shí)很少使用高轉(zhuǎn)速。久而久之，年輕一代的車(chē)友誤以為轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)就是高轉(zhuǎn)速，于是產(chǎn)生了這個(gè)可笑的問(wèn)題。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)5000或者6000轉(zhuǎn)都沒(méi)有問(wèn)題。你知道機(jī)器上有斷油速度設(shè)定嗎？那這是制造商為防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速而采取的預(yù)防措施！所以不管是手動(dòng)或自動(dòng)，它發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4000轉(zhuǎn)(無(wú)論什么擋位)是無(wú)害的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到4000轉(zhuǎn)/分，它有害，那么為什么不把斷油轉(zhuǎn)速設(shè)在4000轉(zhuǎn)？你認(rèn)為制造商不會(huì)我不明白？所以有時(shí)候你不不一定要把問(wèn)題想得太復(fù)雜，斷了腳用笨辦法就想明白一切；我的車(chē)是7600轉(zhuǎn)，經(jīng)常踩6000多轉(zhuǎn)，也沒(méi)什么問(wèn)題，那么4000轉(zhuǎn)是什么呢？四千轉(zhuǎn)是很常見(jiàn)的速度，連高速都算不上。盡管如此，今天車(chē)友太愛(ài)自己的車(chē)了！