第三代MG6換上濕式變速箱VS思域怎么選好

第三代MG 6預(yù)計2020年7月上市，最大的變化是DCT280七速濕式雙離合變速箱。MG 6和思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）屬于運動性能A級車。該級別的主流車型通常包括本田思域、馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉、現(xiàn)代菲斯塔、大眾凌渡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和MG 6。居家車主還是建議關(guān)注思域，喜歡運動操控性的車主可以關(guān)注第三代MG 6。1.第二代MG6永遠痛苦。2009年，第一代MG6上市，憑借時尚的兩廂車和英式運動基因，迅速積累了大量粉絲。2010款1.8L/1.8T 5AT動力系統(tǒng)沒有那時沒有很多問題。從2014年開始搭載6速濕式雙離合。博格華納聯(lián)合開發(fā)的6速濕式油冷雙離合SAIC具有自主性。

2017年，第二代MG6上市，外觀、內(nèi)飾、動力全面革新。依然保留了兩廂造型，6秒破136米剎車停創(chuàng)量產(chǎn)跑車性能新紀錄，秒殺神車思域，成為運動市場的佼佼者。2017款起，搭載1.5T DCT250七速干式雙離合。

2020年，第三代MG6要來了，外觀、內(nèi)飾、動力都有很大變化。第三代MG 6變速器將搭載7速濕式雙離合變速箱。

第二代MG 6搭載TST干式雙離合變速箱。TST雙離合變速箱的正式名稱是雙離合假傳，屬于DCT型干式雙離合變速箱。這種由SAIC和通用汽車公司聯(lián)合開發(fā)的變速箱的性能不能令人滿意。變速箱的頓挫、異響、故障率高屢遭車主詬病，問題不僅僅體現(xiàn)在MG 6車型上。

2.第三代名爵6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）七速濕式雙離合第三代名爵6搭載的是上海汽車變速器有限公司生產(chǎn)的DCT280七速濕式雙離合，其最大承載扭矩標定為280Nm，綜合性能來看是自主品牌車型中的好產(chǎn)品。

2018年8月，SAIC進行了DM21干轉(zhuǎn)濕變速器裝配線改造，2019年實現(xiàn)量產(chǎn)。預(yù)計2020年產(chǎn)能達到24萬輛。DM21七速濕式雙離合變速箱是在干式DCT250產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加扭矩開發(fā)的，具有更好的駕駛性能和更強的承載能力。SAIC DM21變速箱產(chǎn)品線戰(zhàn)略實現(xiàn)了新的突破，對提升SAIC乘用車產(chǎn)品的市場競爭力具有重要意義。

3.第十代思域CVT變速箱思域搭載LL-CVT本田自制CVT變速箱。思域CVT在產(chǎn)品成熟度上更有優(yōu)勢。本田自己做CVT關(guān)鍵技術(shù)由來已久，本田的調(diào)節(jié)扭矩是所有CVT中最高的。它的油門響應(yīng)最快，變速響應(yīng)調(diào)整快，偏向AT變速箱。在市區(qū)感覺瞬間加速，接近雙離合變速箱，駕駛樂趣極高。

4.思域也有不完美的一面。第十代思域用銷量證明了產(chǎn)品力非常強。思域五大優(yōu)勢十大槽點。五大優(yōu)勢：外觀價值高，更適合改裝；本田的駕駛空間概念設(shè)計表現(xiàn)出色；完美的性能和燃油經(jīng)濟性；動力輸出線性油門，反應(yīng)靈敏，操控有趣；本田品牌影響力大，保值性好。十槽：整體噪音控制差；a柱漏氣和異常內(nèi)部噪音；油漆薄，鈑金工藝差；中控屏幕經(jīng)常死機；內(nèi)飾用料差，做工略粗糙；座椅長途駕駛體驗差；底盤低滿時容易刮傷底盤；有車主反饋變速箱漏油；中保研碰撞成績差；第一代1.5T發(fā)動機還是有機油增多的隱患。

5.第三代MG 6值得期待。

搭載新一代1.5T PRO發(fā)動機，350bar超高壓直噴，ePower Control電控渦輪技術(shù)，發(fā)動機工作效率大幅提升。匹配新一代DCT280濕式雙離合變速箱，傳動效率高達百分之九十七，動力系統(tǒng)可發(fā)出285牛米的最大扭矩

由于第三代MG 6還未正式上市，也是首次搭載七速濕式雙離合，整體性能和操控還有待市場檢驗。如果偏家庭，可以關(guān)注一下十代思域目前的落地價在14萬出頭。第三代MG 6更適合熱愛運動的車主，性價比高于思域。