4S店做漆和外面維修店做那個好

電腦調(diào)漆存在誤區(qū)"4S原廠車漆"。內(nèi)容概要：車身涂裝的常規(guī)操作流程和漆水的調(diào)制方法。刮蹭是汽車使用過程中不可避免的問題。如何修補車漆不產(chǎn)生色差是用戶關(guān)心的問題。一般認為品牌售后提供的漆水一定是原廠漆，但沒有"原廠"在車身噴漆維修中，并沒有"電腦智能調(diào)漆"。

修復(fù)工藝模式一：如果車罩沒有變形，那么摩擦的程度只是損壞了漆面結(jié)構(gòu)。這種程度的修復(fù)非常非常簡單。辦法是在損壞的位置打磨車漆，打磨后會有凹痕；此時，在凹面區(qū)域涂抹膩子，等待風干后再進行打磨。

第一步修補完成，直到打磨平整。接下來就是噴兩三遍漆，風干，打磨然后噴最后一層清漆。當然，噴完之后還要打磨。這是修復(fù)漆面的方法。8s店"也必須這樣做。

2.如果車罩凹陷或損壞，在上述修理方法之前，先修理鋼板。由于車身鋼板平均厚度只有1mm(毫米)左右，很可能在撞擊中直接磨損。

對于下沉的鋼板，往往采用外拉或內(nèi)敲，一般可以整平。損壞的鋼板需要修補焊接，結(jié)果必然會出現(xiàn)非常不規(guī)則的焊點；連拋光機都能t達到理想的平整度。最后會用很多補土來找平，但是從里面還是能看出不規(guī)則的修補。

"是什么工廠？原廠"？【4-S】指整車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋等功能。其中售后服務(wù)以2家維修店為基礎(chǔ)！也就是說，4-S的售后是一個"品牌專修店"，這和汽車后市場的修理廠有本質(zhì)區(qū)別。如果有的話，單一品牌的配件會由廠家提供，也就是所謂的"原裝零件"3354.但是，漆水是沒有原創(chuàng)概念的。

在汽車生產(chǎn)過程中，可能會采購多個供應(yīng)商的漆水，品牌商不可能在售后儲備這么多產(chǎn)品。所以絕大多數(shù)4-S只能保證顏色一致，對品牌要求沒那么高。

那么，售后市場就一定比售后市場水平高嗎？答案應(yīng)該是否定的，因為真正有技術(shù)的勞動者，大部分都選擇了自己創(chuàng)業(yè)。相反，許多平均水平"超細產(chǎn)品"會選擇為了就業(yè)而工作。其實噴涂和調(diào)漆水平普遍不高(少數(shù)高端品牌高薪工人除外)。大部分常見品牌售后，漆水甚至去售后市場調(diào)制，然后回來維修噴涂。

電腦調(diào)漆是什么概念？有些4-S會用"原裝電腦調(diào)漆"作為噱頭。原廠的概念已經(jīng)很清楚了，那么涂料真的是電腦和機器做的嗎？事實上，它它絕對沒有那么聰明。所謂電腦調(diào)漆，不過是廠家把各種車型的漆水配方匯總成一個單一的文檔，按照文字描述取不同比例的漆水進行調(diào)配。

如果把數(shù)據(jù)輸入計算機叫做"電腦繪畫"，在筆記本上寫數(shù)據(jù)能叫"用圓珠筆畫畫"？想高端就把號碼烙印在牛皮3354上，叫"用皮革作畫"。

人工調(diào)漆和配方調(diào)漆哪個效果更好？用戶普遍認為電腦調(diào)漆比較準確，但汽車后市場也有這樣的商家。但真正的高級調(diào)漆還是要靠肉眼判斷，因為車漆表面會隨著車時間的延長而發(fā)生變化；高溫會改變漆面顏色，雨水沖刷會使清漆層逐漸呈現(xiàn)淡黃色，整車漆面在發(fā)生變化。

所以原配方調(diào)制的漆水肯定會和車身有顏色。如果想要沒有顏色，就要從色漆調(diào)制的時候就有針對性的調(diào)整。真正高水平的調(diào)漆師傅可以做到幾乎沒有色差

總結(jié)：有些4S售后維修店只是二級維修店，但是在汽車后市場有一些專門的一級維修店。人員規(guī)模和技術(shù)水平相差相當大。所以并不是所有的維修項目都是售后水平高的。售后唯一吸引人的就是質(zhì)保期內(nèi)的免費維修更換配件，真正的零配件原廠理念，這就是全部。

編輯：天河汽車

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