開車行駛中剎車失靈 可以把汽車熄火嗎

我們的車在正常行駛的時候，剎車可能會失靈，那么這種情況下能不能把發(fā)動機停下來？會不會有安全隱患或者車傷？其實大部分車在正常行駛的時候，剎車失靈可以直接熄火，但是這樣做是完全錯誤的。

熄火直接影響車輛的哪些部位？一旦我們的車輛出現(xiàn)剎車失靈的情況，最重要的是在不剎車的情況下盡快把車輛停下來。而人為熄火真的能達到這種效果嗎？大多數(shù)汽車在行駛時都被允許強制熄火。主要是為了防止發(fā)動機自燃等事故，通過強制熄火來減少損失。汽車一旦熄火，首先發(fā)動機會處于不點火不噴油的工作狀態(tài)，其次車身的大部分電器設(shè)備都會熄火斷電。影響后續(xù)駕駛的因素主要有換擋、轉(zhuǎn)向力、制動力、方向盤抱死等。配置不同的車，問題也不一樣。接下來，讓讓我們做一個詳細(xì)的分析。

直接熄火對齒輪的影響。手動擋和自動擋在換擋上有明顯的區(qū)別。首先，手動擋汽車的換擋需要通過手動操作和純機械零件之間的配合來完成，熄火的情況下依然可以正常換擋。自動機械換擋車輛熄火后仍可停留在當(dāng)前檔位，但人為熄火會導(dǎo)致變速器電腦處于斷電狀態(tài)，內(nèi)部閥體和控制電磁閥不工作，所以此時的變速器相當(dāng)于空擋(在不掛入P檔的前提下)。而那些帶有自動擋電子換擋模塊的車型，在人為熄火后會被強制換入空擋，只能在車速降低到一定值后才能換入P擋，不允許其他擋位操作。

直接熄火對轉(zhuǎn)向動力的影響。關(guān)于轉(zhuǎn)向助力，需要區(qū)分電子轉(zhuǎn)向助力和機械液壓轉(zhuǎn)向助力：一旦裝有電子轉(zhuǎn)向助力的車輛熄火，轉(zhuǎn)向助力的功能將完全喪失，無動力減速時可能發(fā)生安全事故。如果將裝有液壓轉(zhuǎn)向助力的車輛人為熄火，只要不將變速箱置于空擋，由車身反方向驅(qū)動發(fā)動機500轉(zhuǎn)以上，就可以獲得一定的轉(zhuǎn)向助力，因為液壓轉(zhuǎn)向助力是發(fā)動機運轉(zhuǎn)提供的動力。

雖然問題表明剎車失靈，但我們還是要了解剎車的動力源。目前汽車上使用的基本有以下幾種：自吸車大多是通過進氣歧管內(nèi)的負(fù)壓來保證制動服務(wù)器內(nèi)的真空，渦輪車基本是通過發(fā)動機驅(qū)動真空泵來保證制動服務(wù)器內(nèi)的真空。也有少數(shù)型號配備了電子真空泵，以確保制動伺服系統(tǒng)中的真空。人為熄火一般情況下，前一兩腳剎車都是真空輔助，主要是因為熄火前真空服務(wù)器已經(jīng)處于真空狀態(tài)，然后電子真空剎車系統(tǒng)就會完全失去作用，不會提供任何剎車輔助。對于另外兩種制動系統(tǒng)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)動是它們的動力源。只要人工熄火后變速箱不在空擋或P檔，發(fā)動機就可以因為車身的反向阻力繼續(xù)正常運轉(zhuǎn)，但如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速為0，制動力也會完全喪失。

方向盤鎖死的危險對于機械鑰匙點火的車型，方向盤不會鎖死，不用拔出鑰匙就能自由轉(zhuǎn)動。但如果拔出鑰匙，稍微來回轉(zhuǎn)動方向盤就會鎖死，造成安全事故。對于電子點火系統(tǒng)來說，直接人為熄火會導(dǎo)致整車系統(tǒng)關(guān)閉，稍微來回轉(zhuǎn)動方向盤也會導(dǎo)致方向盤抱死，引發(fā)安全事故。但如果人為關(guān)閉發(fā)動機，重新通電，方向盤不會鎖死，仍然可以自由轉(zhuǎn)動。

綜上所述，車輛的配置不同，在人為熄火的狀態(tài)下會導(dǎo)致不同的結(jié)果，所以直接熄火并不是一個很明智的舉動。那么如果真的遇到剎車失靈怎么辦？1.首先，我們的司機要冷靜，打開雙閃提示其他車輛。2.松開油門換擋，最小化擋位，通過發(fā)動機的反向阻力盡快降低車速。3.嚴(yán)禁不剎車打方向，防止車體失控造成安全事故。