電池密度＝自燃風險？給你講講電動汽車自燃那些事兒

1.一方面廠商提高電池容量和電池密度，是否意味著自燃的危險系數越來越高？消費者如何避免電動車自燃？

提到電動車，很多人會聯想到自燃。關于這個問題，只能說早期車型和日常保養不到位的車型會發生的更多。由于現在生產的車型對質量要求嚴格，加上溫控管理系統的加入，會讓躁動不安的三元鋰電池更加安全，所以如果你的車載電池沒有被損壞，只要日常保養就不會出現這樣的問題。

2.2020年正式退休，你覺得如果用18年和19年的指標，是為了占號買一個，還是趁著補貼一步到位買一個？

既然國家給補貼讓你占便宜，還等什么？最好利用補貼。比如續航400-500公里的車就是不錯的選擇。想象一下，電動汽車從200-300公里過渡到400-500公里需要多少年。你認為它2020年前電動車續航大范圍普及到600公里的可能性大嗎？

3.怎樣才能判斷電芯是否損壞？國家規定電池多年后衰減不得超過20%。是否意味著如果衰減過度，可以要求廠家免費更換電池組？

如果你的車在以前的日常行駛過程中可以跑300公里，而現在按照原來的步法和同樣的路況只能跑200公里，那就說明你的電池開始衰減了。每次去4S店維修，維修人員還會檢查電池是否已經腐朽。目前廠家只會給你更換電池組，不會更換整個電池。而且也沒有國家出臺相應規定要求更換整塊電池的這種說法。

4.目前我買電動車送充電樁安裝，一般送30米。我想知道這30米包括什么？包括挖溝埋電線的錢嗎？

安裝充電樁的時候，一般說送30米。在這里，30米內的材料，如電線、絕緣管、固定夾等。被引用。如果涉及挖溝埋線，安裝公司就要額外收費。