怎樣判別發動機哪個缸不工作

如果發動機的一個氣缸不工作，也叫失火。失火的不一定是一個缸，也可能是幾個缸都不工作。一般來說，失火與點火系統、燃油系統和氣缸壓力有關，它通常是由不完全燃燒引起的。讓分析失火的原因和判斷方法。

為什么會有火災？發動機正常工作的條件是機油、正確的氣缸壓力和電力。工作時，點火線圈用2-3伏電壓點燃火花塞。在供油系統中，油泵向噴油器供油，氣缸壓力由氣缸壁和火花塞密封。如果上述系統部件出現故障，就會出現發動機失火的故障碼。

火災的危險和故障。發動機出現這種故障后，會導致發動機抖動，動力不足，油耗增加。著火會導致發動機燃燒不完全，然后燃燒不完全的氣體會跑進排氣管燃燒損壞三元催化轉化器。

當出現嚴重的失火故障時，發動機會抖動，有些車型還會出現"爆炸"在加速過程中，排氣管會發出"突然"聲，所以此時尾氣檢測不合格。

一般來說，在維修中有幾種方法來檢測這種類型的故障。常用的方法是用診斷儀和故障碼來判斷。

首先連接診斷儀，進入發動機控制系統選擇數據流，選擇所有氣缸的失火率進行檢查。正常情況下，氣缸的失火率應為0。如果你不t沒有診斷儀，可以用斷缸的方法來判斷，也可以拔下噴油器的插頭來判斷。如果拔出噴油器時發動機轉速變化不明顯，則該氣缸有故障。

經過上述步驟確定哪個氣缸沒有如果不能工作，你應該檢查一下這個氣缸的點火系統和油路。可以檢查一下線圈和這個火花塞，比如火花塞間隙是否合適，有沒有積碳，有沒有擊穿漏電等。油路重點檢查噴油器。如果檢查以上步驟，還要檢查氣缸壓力或者發動機的正時傳動機構是否有跳齒。

綜上所述，發動機失火可以通過故障碼檢測或斷缸來判斷。主要故障部位是點火系統、燃油系統和氣缸壓力及正時。