大眾和豐田哪個質(zhì)量好？大眾和豐田哪個省油？

俗話說貨比三家，包括買車。現(xiàn)在國內(nèi)外的汽車品牌很多，給了人們更多的選擇。目前國內(nèi)最暢銷的車是德國大眾和日本豐田。很多汽車愛好者經(jīng)常喜歡比較這兩款車，那么大眾和豐田哪個質(zhì)量更好呢？大眾和豐田哪個省油？

大眾和豐田哪個質(zhì)量好？

一個商品的成功塑造，不僅僅是因?yàn)樗鼜?qiáng)大的產(chǎn)品力，更是因?yàn)樗臓I銷。相信你也感受到了這一點(diǎn)。無論是傳統(tǒng)廣告還是今天互聯(lián)網(wǎng)廣告，大眾美國的曝光率遠(yuǎn)高于豐田當(dāng)然，美國也有這是一張公眾情感牌。不過說到汽車的耐用性，豐田是有承諾的，不然豐田也不會有這么高的銷量。豐田以質(zhì)量好著稱，江湖中一直流傳著豐田車的傳說。豐田那能不會被打破不要虛名。除了質(zhì)量好，豐田也是同級別中非常省油的車，百公里油耗比德系低很多。

不過大眾的整體設(shè)計(jì)和用料還是挺不錯的，底盤調(diào)校也比豐田好。過了高速，大眾更穩(wěn)了。在高速上，如果速度太快，豐田會飄一點(diǎn)，但是大眾贏了而且，在材料方面，豐田的身材更瘦。雖然這樣會減輕車重，達(dá)到省油的效果，但總讓人覺得豐田不耐撞，它能遇到危險時，不能保證車內(nèi)乘客的安全。但是大眾不一樣。大眾的身體更厚。

新技術(shù)的應(yīng)用和高端配置始終領(lǐng)先于德國，而日本的新技術(shù)應(yīng)用甚至必要的安全系統(tǒng)都比較被動，很多設(shè)備在其他品牌車型廣泛使用后才被強(qiáng)制安裝。如果只談中國市場，那么不考慮產(chǎn)品力，大眾的品牌力明顯強(qiáng)于豐田，這一點(diǎn)我們必須承認(rèn)。

大眾和豐田哪個省油？

豐田更經(jīng)濟(jì)。

如果它這是一臺普通的發(fā)動機(jī)。s也是自然吸氣。豐田省，大家都同意。

如果用高科技發(fā)動機(jī)，大眾有TSI，豐田有油電混動。比較大眾 TSI與豐田自然吸氣有點(diǎn)不厚道。豐田油電混合比優(yōu)于TSI 南

另外，即使豐田再讓步，也是用自然吸氣大排量發(fā)動機(jī)，與大眾小排量TSI。雖然從油耗上來說，大眾的能量更少。但是TSI的后期維護(hù)費(fèi)用不是一般的高。如果算上這些維護(hù)的額外費(fèi)用，你會發(fā)現(xiàn)它是損失的。節(jié)省了油和維護(hù)費(fèi)用。讓中石化少賺錢，讓大眾4S多賺錢。

而豐田油電混動省油，保養(yǎng)項(xiàng)目根本不多。動力系統(tǒng)壽命與整車一致。你不如果電池壞了，就不必?fù)Q了。它報廢了。

豐田美國聲稱重視大眾汽車是完全沒有根據(jù)的。不過，我可以給你舉個例子。

豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同級。都屬于高端跑車。

邁騰的鑄鐵發(fā)動機(jī)比銳志純鋁發(fā)動機(jī)，以及邁騰的長寬高都比銳志美系邁騰是大眾市場，應(yīng)該更厚更重。綜合來看，邁騰應(yīng)該比銳志至少重300斤。

不過你可以自己去查車的參數(shù)。他們兩個一樣重。我忘了確切的數(shù)字。你自己看看吧。小巧、純鋁、輕薄的銳志和邁騰一樣重。它這很難理解。

豐田為什么省油？發(fā)動機(jī)效率很高。(自然吸氣)人們就是可以我不能接受這個事實(shí)。