貝納利TNT150一箱油跑400公里省油嗎
TNT150i搭載單缸油冷四氣門(mén)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)另一個(gè)搶眼的配置是雙火花。這種設(shè)計(jì)理論上可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,一觸即發(fā),可以達(dá)到節(jié)油的效果。這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量149.5ml,壓縮比9.8:1,最大功率9.5KW,最大扭矩12N.m,功率調(diào)節(jié)中高速,最大扭矩在7000轉(zhuǎn)時(shí)釋放。
根據(jù)TNT150i的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和相關(guān)參數(shù),油耗表現(xiàn)不會(huì)太高,也就是2.2L左右結(jié)合這車(chē)13.5L的油箱容積,可用續(xù)航基本可以接近600km。這并不是這款車(chē)的油耗有多低,主要原因是它的油箱容積足夠大。
不過(guò)結(jié)合第一箱油400km的操作,騎士不解分享。理論和現(xiàn)實(shí)差距有這么大嗎?3.5 L的油箱容積跑400km,百公里綜合油耗會(huì)達(dá)到3.5L,這還是150的摩托車(chē)油耗嗎?不是t這是兩缸250車(chē)型的性能,所以如果是這樣的油耗性能,顯然和省油無(wú)關(guān)。明明是油老虎,排量150cc,油耗250cc。誰(shuí)買(mǎi)得起?
當(dāng)然,這樣的表現(xiàn)不排除受題者暴力操作或者其他一些不利因素的影響。明顯和模型的排水量不符。作為一款150cc的低壓縮比車(chē)型,2.5L的油耗即使費(fèi)一點(diǎn)油也絕對(duì)夠用。如果超出了這個(gè)表現(xiàn),那么主體就要反思了。
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