奔馳Actros開關作用

　　【太平洋汽車】發現起步時，驅動輪打滑，如果車輛此時停在松軟土地/光滑冰雪路或者提升橋被異物支起，駕駛員按下此開關，提升橋氣囊放氣后重量轉移到驅動橋上，提高驅動力從而確保車輛起步更加順暢。當車輛起步后，正常行駛車速超過30km/h后，提升橋的氣壓會恢復到正常狀態，以保護氣囊和提升橋不會被路面沖擊損壞。

　　1號按鍵開關此按鍵只在6X2的車型中出現，官方的學名是"起步輔助"開關。

　　要解釋此開關的功能，首先要解釋為什么6X2車輛必配有此開關。歐洲車貨總重的唯一標準就是40噸。所以對于車掛配合只需要主車兩橋，掛車3橋的驅動布置形式。就是所說的1+1+3=5根車橋。而國內的法規是雙標準且國標GB1589-2004規定整車最大重量是49噸，所以就需要1+2+3=6根橋的配置。這是為了滿足交通部不罰款的上限驅動了無數的支撐橋也就是6x2驅動形式遍地開花的局面。隨著各地路政認可支撐橋這樣的車輛，這種勢頭一發不可收拾。

　　6x2可以左右逢源，兼顧法規和節油，所以大行其道6X2的驅動形式不僅滿足法規的要求，還有一個天大的好處就是做到更加省油。一方面少了一個橋的驅動系統，降低了內部機械損失，提高了傳動效率；還有一個就是通過氣囊的作用可以在車輛載重較輕的前提下提起支撐橋，從而進一步降低4條輪胎的滾動阻力，此時就是一臺不折不扣的4x2，拉重活時不違法盡可能掙運費，拉輕活提起輪盡可能節省油，這如意小算盤打得如此美妙，不過不要忘了一件事就是："甘蔗沒有兩頭甜"，這6x2提升橋的驅動布置就這么牛B.

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）