歐曼GTL的副油箱做啥用

　　【太平洋汽車】1、大多數(shù)雙汽車油箱基本都是有兩個汽油泵的；2、歐曼GTL要切換到另一個汽車油箱，只要打開另一個汽油泵的油箱轉(zhuǎn)換開關(guān)就可以了；3、有些雙汽車油箱是互相通著的，這種汽車油箱是不用切換的。

　　1、大多數(shù)雙汽車油箱基本都是有兩個汽油泵的；2、歐曼GTL要切換到另一個汽車油箱，只要打開另一個汽油泵的油箱轉(zhuǎn)換開關(guān)就可以了；3、有些雙汽車油箱是互相通著的，這種汽車油箱是不用切換的。

　　在這種情況下，曾經(jīng)的旗艦產(chǎn)品GTL則淡出了卡友們的視野，福田打著承擔(dān)世界標(biāo)準(zhǔn)歷史榮譽(yù)、肩負(fù)開啟高品質(zhì)重卡時代使命，轟轟烈烈的向市場推出了GTL重卡。在經(jīng)歷了更新迭代之后，這款車型雖然是淡出視野，但是沒有黯然退市，而是以一個新的身份來到了卡友們的身邊，它就是歐曼GTL 質(zhì)享版。

　　質(zhì)享版的歐曼GTL并沒有延續(xù)老款的藍(lán)車漆黑中網(wǎng)色調(diào)搭配，在這款車上采用了一個比較淺了藍(lán)色金屬漆，中網(wǎng)也做了噴漆處理，整車視覺一體性有所提升，但是層次感就有些大不如前了。

　　應(yīng)該是為了降低制造成本，放開價格，質(zhì)享版的歐曼GTL重卡全系取消了遮陽板的配置，車頂上看起來光禿禿的。在車頂上的福田戴姆勒汽車字樣也由左側(cè)換到了中間。

　　整車漆面做工還可以，前面的造型與之前的GTL重卡相比沒有太大的差異，就是車漆換了一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）