手剎是起什么作用的

　　【太平洋汽車】手剎是起駐車制動(dòng)的作用，在停車時(shí)，拉起手剎后，可以給汽車一個(gè)阻力，鎖住傳動(dòng)軸或者后輪，同時(shí)也用于平地斜坡停車時(shí)制動(dòng)，防止車子在無(wú)人狀態(tài)下自動(dòng)滑跑。

　　手剎對(duì)于行車來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。但是，許多新手對(duì)于手剎并沒(méi)有多大的重視，甚至沒(méi)用過(guò)手剎或在拉手剎是經(jīng)常做的不到位。我們來(lái)看一下手剎到底有什么作用。

　　1、高速行駛時(shí)，手剎不能有很多車主都認(rèn)為，在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到突發(fā)危機(jī)可直接拉手剎來(lái)減速，可以替代腳剎讓車立刻停止前進(jìn)。其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的，并且很危險(xiǎn)。

　　手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì)很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時(shí)將會(huì)發(fā)生車輛側(cè)滑，甚至翻車等現(xiàn)象。同時(shí)在急轉(zhuǎn)彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)就會(huì)失效，后輪完全沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)，容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。

　　應(yīng)急措施：在高速行駛中，要緊急停車，而腳剎又出現(xiàn)問(wèn)題不起作用時(shí)，首先要做的是松開油門，通過(guò)降檔來(lái)減速，在車速稍微平穩(wěn)、車速明顯降下來(lái)時(shí)，再拉手剎將車子剎停。

　　高速行駛時(shí)手剎正確方法：一般情況下，在高速行駛中應(yīng)當(dāng)盡量使用點(diǎn)剎來(lái)讓車輛停止，不到萬(wàn)不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強(qiáng)行讓車輛停止，這樣做會(huì)非常危險(xiǎn)。

　　2、上下坡段堵車，手剎必須有如果平常停車時(shí)忘拉手剎，車輛出現(xiàn)后溜時(shí)，緊踩腳剎，也許不會(huì)有太大危險(xiǎn)。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險(xiǎn)了。

　　此時(shí)車主的精力都放在踩油門和松離合上，而忽視了腳剎，此時(shí)車輛就會(huì)下滑，加上身后其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會(huì)熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的車輛。

　　應(yīng)急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象，車主首先要做的便是鎮(zhèn)定，千萬(wàn)不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然后再輕拉手剎，緩慢松腳剎。此時(shí)腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢后，再將腳剎松開，完成坡起動(dòng)作。

　　正確的手剎使用方法：在日常行駛時(shí)，最好與其他車保持一定車距，一旦出現(xiàn)車后溜時(shí)，應(yīng)立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補(bǔ)措施。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時(shí)間的休息，同時(shí)也不用擔(dān)心因?yàn)榉中亩砷_腳剎，從而導(dǎo)致發(fā)生溜車的現(xiàn)象。

　　3、帶著手剎跑，剎車損耗大帶著手剎開車，帶來(lái)的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長(zhǎng)。這會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降，有時(shí)車主聞到的焦味也是由此而來(lái)的，嚴(yán)重情況下，會(huì)出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）