安裝泄壓閥有什么作用

　　【太平洋汽車】安裝泄壓閥作用就是在節氣門關閉時，通過真空力把閥門打開，將這段管道內的壓縮空氣放掉，以便下次增壓的氣體能順暢地流入。

　　渦輪增壓引擎一個很重要的零部件就是進氣泄壓閥，Blow Off Valve簡稱BOV，俗稱放氣嘩佬。這個東西對于提升渦輪壓縮側的工作效率非常重要，其作用其實很簡單：它位于渦輪壓縮側之后、節氣門之前，理論上可以放在這段管道內的任何位置安裝，作用就是在節氣門關閉時，通過真空力把閥門打開，將這段管道內的壓縮空氣放掉，以便下次增壓的氣體能順暢地流入。

　　這個東西很多人會覺得，“原裝不是有嗎？能有什么用？”，其實，很多升級零件的作用和原理跟原裝是一樣的，只是有些會直接把渦輪壓縮側之后至節氣門這段進氣管（Intake Pipe）的空氣放到大氣中，即外排式；而重新放回到渦輪之前的吸氣管（Suction Pipe）內的，名為內排式，而原廠一般都采用內排式為主，甚少會用外排式的。此裝置對于彈簧的靈敏度和彈力有要求，配合得好，排放更干凈也更快速，這無疑是幫助了渦輪的進氣效率的提高。

　　這就是BOV的工作原理示意圖，只不過它安裝的位置是在中冷器，也有裝在節氣門前的，總之，只要是放在渦輪壓縮側之后、節氣門之前即可。

　　L15B Turbo引擎的BOV位置，圖中紅色箭頭所指的銀色物體。其工作原理比較簡單，銀色BOV上方的管頭就是接真空管，吐過要替換性能更好的產品，只需拆卸三顆螺絲，裝回去、接管即可使用。

　　這是GFB的出品的DVX外排式可調音進氣泄壓閥，市場賣1xxx塊有交易，以他們家的出品算是比較貴價的型號，如果普通的內排式型號會便宜不少。

　　雖然原廠也一定知道汽車零部件供應商們肯定有性能更好的周邊部件可以使用，但出于制造成本的考慮，只會在原車上裝配那些“能用的、耐用性過關的、性能稍次的、成本一定選最低”的零件，如果你用過這類升級零件后都會問一句，“這不是很好用嗎？怎么原廠這么摳呢？”是的，就是這么摳，整車控制成本可不是開玩笑的，一個零件貴一塊錢沒什么，但如果此車生產計劃是100萬、200萬、300萬輛呢？相信你開工廠就會明白這個道理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）