冷卻系的作用和組成

　　【太平洋汽車】冷卻系統的作用是使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內，它主要由水泵、節溫器、水溫傳感器、水箱和水箱風扇組成。

　　汽車冷卻系統的主要作用是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱。汽車中的發動機在適當的高溫狀態下運行狀況最好，如果發動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發動機效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷卻系統的另一重要作用是使發動機盡快升溫，并使其保持恒溫。

　　汽車冷卻系統的組成主要為：

　　1、冷卻液：冷卻液又稱為防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導性和不變質的性能。

　　2、節溫器：節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

　　3、水泵：水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環流動。

　　4、散熱器：汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。

　　5、散熱風扇：在慢速和原地運行時，風扇轉動幫助散熱器散熱。

　　6、水溫感應器：當發動機進水溫度超出90°C以上，水溫感應器將接通風扇電路。

　　冷卻系統大小循環路線圖大循環：當發動機水溫高于86°C時，節溫器主閥門打開，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環方式稱為大循環。

　　小循環：當發動機水溫低于76°C時，節溫器主閥門關閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經過節溫器旁通閥、旁通管進入水泵，并經水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經散熱器散熱，可使發動機溫度迅速提高。這種循環方式稱為小循環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）