普拉多 中鎖的作用

　　【太平洋汽車】普拉多中央差速鎖的作用是提高汽車在壞路面上的通過(guò)能力，當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接，把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。

　　普拉多中央差速鎖的作用是提高汽車在壞路面上的通過(guò)能力，當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接，把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。

　　普拉多中央差速鎖的確是在低速四驅(qū)時(shí)才會(huì)起到作用的。

　　當(dāng)普拉多輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。對(duì)于有3個(gè)差速器、形式最簡(jiǎn)單的全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)椴钏倨鞯牡扰ぞ刈饔茫囕v可能會(huì)因?yàn)槿魏我粋€(gè)車輪失去附著力而陷入困境。

　　尤其是對(duì)于那些經(jīng)常通過(guò)泥濘等惡劣路況的車輛。差速鎖可以看作是具有自動(dòng)鎖止功能的差速器。解決的辦法就是用差速鎖把失去驅(qū)動(dòng)力的那個(gè)輪子的半軸鎖住，使該車輪對(duì)動(dòng)力分配不再發(fā)生影響。可見(jiàn)差速鎖最大的功用在于當(dāng)車輪打滑時(shí)保證其他的驅(qū)動(dòng)輪仍然能夠獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。

　　普拉多中央差速鎖的作用介紹如下：對(duì)于全時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，車上裝備有3個(gè)差速器，其4個(gè)車輪可以以各自不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，并按照各自不同的地面附著力自動(dòng)獲得不同的扭矩分配，保證車輛獲得良好的驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于大多數(shù)全時(shí)4驅(qū)車輛，由于裝有，當(dāng)某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全部消耗在打滑的車輪上。

　　差速器不起作用時(shí)，兩個(gè)半軸的轉(zhuǎn)速均等于差速器殼體的轉(zhuǎn)速；差速器起作用時(shí)，一個(gè)半軸增加的轉(zhuǎn)速等于另一個(gè)半軸減少的轉(zhuǎn)速；左右半軸轉(zhuǎn)速之和永遠(yuǎn)等于差速器殼體轉(zhuǎn)速的兩倍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）