面對更嚴苛的C-NCAP新規 這四款主流品牌車型輕松拿五星

　　【太平洋汽車 導購頻道】隨著道路上的人和車越來越多，交通的復雜程度一再增加，車輛的安全性也成為了消費者極其關注的項目之一。汽車廠商也在車型更新迭代的過程中投入了更多的研發在安全方面，更好地保護車內乘員和車外行人/車輛的安全。而我們熟悉的C-NCAP也迎來了第5次的更新換版，新的測試項目更加全面、嚴苛，難度系數直線上升，能在測試項目中獲得五星評價的都是相當有實力的車型，在最新測評車型中筆者挑選了幾款介紹給大家，一起來看看它們都有哪些過人之處吧。

　　前段時間，C-NCAP公布了最新一批車型的碰撞測試成績，其中廣汽豐田威颯（詢底價|查參配）以高分成績成為了新規則下首款獲得5星評價的豪華SUV車型，在三個測試項目中，廣汽豐田威颯的成績都大幅領先于已測車型的平均水平，可見廣汽豐田威颯的安全性能之高（此前，我的同事對廣汽豐田威颯的碰撞測試進行了解析——《C-NCAP新規獲得五星不再簡單 威颯碰撞解析》，感興趣的朋友可以了解一下）。

　　廣汽豐田威颯定位中型SUV，但其設計有別于常規的豐田車型，它采用了跨界車的轎跑SUV造型設計，流暢且凌厲的外觀讓其顯得更加年輕、時尚。由于前臉使用車鼻隆起的設計，廣汽豐田威颯取消了車頭上部的格柵，轉而采用梯形設計的下進氣口，既保留了前臉到引擎蓋的流暢性，也營造出了不錯的運動感。

　　從側面看，廣汽豐田威颯極容易與豐田常規的SUV的區分開來，因為它擁有更佳流暢的車身姿態，溜背式設計讓整體更加低趴、動感。車身尺寸方面，廣汽豐田威颯長寬高分別為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm。車尾的設計相對簡潔一些，不過貫穿式LED尾燈以及橫貫式鍍鉻裝飾擁有很高的辨識度，雙邊共兩出的排氣很討年輕消費者喜歡。

　　廣汽豐田威颯的內飾采用了簡潔的設計樣式，整體以馬鞍為設計靈感，對稱式的布局搭配簡潔的中控臺，使用大量的軟性材質進行包裹。除此以外，精致也成為廣汽豐田威颯的主旋律，無論是飾板的細節設計，還是材質的選用，例如大面積的高級皮質包裹、帶打孔紋路的高級真皮座椅、金屬質感的內飾板、精致滾邊機針腳工藝等，都能讓身處座艙的乘客有一種別致的感受。

　　儀表盤為12.3英寸的液晶屏幕，顯示較為細膩、清晰，內容也十分豐富；12.3英寸的多媒體顯示屏采用懸浮式布局，內置豐云悅享系統，提供百度地圖、QQ音樂、新聞資訊等功能，能夠滿足日常使用需求。此外，廣汽豐田威颯還搭載HUD抬頭顯示，與12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸多媒體顯示屏實現了車內的三屏聯動，帶來不錯的科技氛圍，也讓駕駛員更加快速地獲取駕駛信息，提升行車安全性。

　　廣汽豐田威颯座椅造型同樣相對簡潔，不過其整體較為寬大，座椅肩部進行加寬，能夠更好地承托身體，側向的包裹性表現也相當不錯。后排座椅相對平坦，靠背角度和坐墊軟硬都適中，長途乘坐也不容易產生疲勞感。值得一提的是，雖然廣汽豐田威颯采用溜背式設計，但后排頭部的空間依舊擁有不錯的富余，后排乘客并沒有壓抑感。

　　除了車內空間寬敞之外，廣汽豐田威颯的可調光全景天窗（也值得一說，尺寸比較大，能夠覆蓋到后排乘客的頭頂，玻璃可以1秒切換透光模式和調光模式，滿足不同的需求，屬于合資品牌唯一豐田全球首創，而且依舊配備了電動遮陽簾。

　　安全方面，廣汽豐田威颯通過優化造型設計以及發動機艙的布局，來讓車頭擁有更合理的緩沖區，使得絕大部分的碰撞沖擊力被吸收在防火墻之前。另外，在頭型和腿型試驗中，廣汽豐田威颯的引擎蓋以及前保險杠覆蓋件能夠發揮較好的緩沖作用，其腿形試驗更是得到了滿分。

　　廣汽豐田的工程師也對車內安全氣囊的彈出時機、角度進行優化、升級，使得在碰撞瞬間安全氣囊能夠更好地承托乘客的頭部，以達到減少傷害的目的。

　　廣汽豐田威颯還有準L2級自動駕駛輔助的相關硬件設備，提供PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統以及AHB自動調節遠光燈系統等。激活系統，設置好車速以及跟車距離后，即刻解放雙腳，讓長途駕駛更加輕松；豐田TSS智行安全系統的搭載也反映出了豐田“以人為本”的造車理念，全方位保護車內外人員。

　　預碰撞安全系統通過毫米波雷達和前置單目攝像頭檢測前方車輛、行人（晝夜）或自行車，并通過警報器與信息顯示屏告知碰撞可能，并提供碰撞制動輔助（踩下制動踏板），或啟動預碰撞制動（未踩下制動踏板），來有效防止碰撞或減輕碰撞傷害。

　　實際測試中，廣汽豐田威颯預碰撞安全系統、自動緊急制動系統等都十分稱職，車輛能很好地識別出前方車輛及行人，并能即時制動避免了交通事故的發生。

　　廣汽豐田威颯搭載了2.0L汽油及2.5L混動系統，其中2.0L發動機匹配的是Direct Shift-CVT變速箱（模擬10速CVT變速箱）；2.5L混動系統也提供前置單電機和前置+后置電機可選，匹配的均為新一代E-CVT電子無極變速系統。

　　值得提的是，廣汽豐田威颯雙電機版本還搭載了E-Four電子四驅系統，在冰雪、雨霧天氣下行駛，車輛穩定性更好，系統的響應積極、切換平順，還能實時分配后輪的扭矩分配比，從而實現更精準的操控。