增壓器放氣閥的作用

　　【太平洋汽車(chē)】增壓器放氣閥的作用是防止增壓器超速運(yùn)轉(zhuǎn)和控制增壓壓力。在增壓壓力的作用下，推開(kāi)增壓器放氣閥，放掉一部分廢氣，使柴油機(jī)能夠正常工作。

　　渦輪放氣閥的作用是：

　　1、將滯留的空氣排出；

　　2、在管道放水時(shí)防止吸入空氣；

　　3、使汽車(chē)廢氣能夠回收到氣缸中燃燒，減少?gòu)U氣污染。

　　1.本實(shí)用新型涉及放氣閥技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電控保護(hù)的渦輪增壓器放氣閥。

　　背景技術(shù)：

　　2.放氣閥也叫排氣閥，水暖安裝中常用的一種用于放氣的閥門(mén)，一般安裝在系統(tǒng)的最高點(diǎn)，經(jīng)常見(jiàn)于暖氣片和分水器上，有手動(dòng)放氣閥和自動(dòng)放氣閥兩種，前者需要手動(dòng)操作，放氣后手動(dòng)關(guān)閉，比較麻煩，手動(dòng)放氣閥已逐步淡出市場(chǎng)，后者能隨時(shí)自動(dòng)放氣，新建建筑上大部分使用的是or自動(dòng)放氣閥，暖氣在補(bǔ)水的過(guò)程中會(huì)有氣體進(jìn)入暖氣管道中，當(dāng)氣體擁堵時(shí)，會(huì)造成暖氣不熱.所以要設(shè)置or放氣閥，用于放走氣體，使暖氣系統(tǒng)循環(huán)通暢。

　　3.汽車(chē)在行駛過(guò)程中，會(huì)不停的顛簸，當(dāng)汽車(chē)顛簸時(shí)，容易帶來(lái)渦輪增壓器晃動(dòng)，渦輪增壓器的晃動(dòng)會(huì)帶來(lái)放氣閥不停的與外物撞擊，撞擊會(huì)帶來(lái)放氣閥的損壞。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　4.本實(shí)用新型的目的是提供一種電控保護(hù)的渦輪增壓器放氣閥，其優(yōu)點(diǎn)是：使得防護(hù)罩將放氣閥蓋住，減少汽車(chē)行駛過(guò)程中放氣閥與外物碰撞所帶來(lái)?yè)p壞的可能。

　　5.本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：包括渦輪增壓器主體與安裝于渦輪增壓器主體上的放氣閥主體，所述渦輪增壓器主體上通過(guò)鉸桿鉸接有用于包圍住放氣閥主體的防護(hù)罩，所述渦輪增壓器主體上通過(guò)拉伸彈簧連接有掛鉤，所述防護(hù)罩的外殼上設(shè)有與掛鉤相掛接的套環(huán)。

　　6.通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)放氣閥主體安裝在渦輪增壓器主體上時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)防護(hù)罩，使得防護(hù)罩將放氣閥蓋住，減少汽車(chē)行駛過(guò)程中放氣閥與外物碰撞所帶來(lái)?yè)p壞的可能，且拉動(dòng)拉伸彈簧伸長(zhǎng)使得掛鉤將套環(huán)掛住，拉伸彈簧在彈性恢復(fù)力作用下對(duì)掛鉤施加向回的拉力，進(jìn)而掛鉤與套環(huán)之間連接更為固定，使得防護(hù)罩與渦輪增壓器主體之間連接更為緊密，進(jìn)而防護(hù)罩對(duì)放氣閥保護(hù)效果更好。

　　7.本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述防護(hù)罩與放氣閥主體之間的間隙外包裹有密封環(huán)。

　　8.通過(guò)上述技術(shù)方案，密封環(huán)對(duì)防護(hù)罩與放氣閥主體之間的間隙起到密封作用，使得密封效果更好。

　　9.本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述防護(hù)罩內(nèi)呈空心結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)罩內(nèi)壁上焊接有若干個(gè)用于支撐的加強(qiáng)筋。1

　　0.通過(guò)上述技術(shù)方案，加強(qiáng)筋對(duì)防護(hù)罩的起到加固作用，使得防護(hù)罩更為堅(jiān)固，減少防護(hù)罩受外力而損壞的可能。1

　　1.本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述防護(hù)罩外殼的頂壁上設(shè)有呈“匚”形結(jié)構(gòu)的把手。1

　　2.通過(guò)上述技術(shù)方案，需要將防護(hù)罩打開(kāi)時(shí)，人員通過(guò)拉動(dòng)把手方便快捷的將防護(hù)罩打開(kāi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）