汽車排氣管中鼓作用

　　【太平洋汽車】汽車排氣管中鼓的作用是凈化汽車的尾氣，它可以把尾氣中的一氧化碳和一氧化氮通過催化反應，轉化成二氧化碳和二氧化氮這樣就可以使尾氣的排放減輕毒性，排氣管中間的鼓包通常是汽車的三元催化。

　　排氣管鼓的作用是增加排氣管的回壓，達到消音降噪的目的。如果排氣管鼓堵塞，會直接影響到排氣管的正常工作。

　　從某種意義上講，注射模也是一種置換裝置，即塑料熔體進入模腔，同時置換出模腔內的空氣。實際上模具內的空氣并不局限于型腔內，特別是三板式注射模，不能忽視存在于流道中的空氣。此外，塑料熔體會產生微量分解氣體。這些氣體必須及時排出。

　　如模具的排氣性能差則容易產生氣泡、銀紋、云霧、充型不滿、表面焦痕、斷續注射等不良。因此，模具上要設有布局合理的排氣結構才能避免排氣不很好所帶來的制品不良，常見的幾種氣方式如下：

　　1. 排氣槽排氣功能。對于成形大、中型塑件的模具，需排除的氣體量多，通常都應開設排氣槽通常開設在分型面上凹模一邊。排氣槽的位置以處于熔體流動未端為好，排氣槽尺寸以氣體能順利地排出而不溢料為原則。

　　2. 分型面排氣功能。對于小型模具，可利用分型面間隙排氣，但分型面須位于熔體流動未端。

　　3. 拼鑲件縫隙排氣。對于組合式的凹模或型腔，可利用其拼合的縫隙排氣。

　　4. 推桿間隙排氣。利用推桿與模板或型芯的配合間隙排氣，或有意曾加推桿與模板的間隙。

　　5. 粉未燒結合金塊排氣。粉未燒結合金是用球狀顆粒合金燒結而成的材料，強度較差，但質地疏松，允許氣體通過。在需排氣的部位放置一塊這樣的合金即可達到排氣的要求，但其底部通氣孔直徑不宜太大，以防止型腔壓力將其擠壓變形。

　　6. 排氣井排氣。在塑料熔體匯合處的外側，設置一個空穴，使氣體排入其中，也可獲得良好的排氣效果。

　　7. 強制性排氣。在封閉氣體的部位，設置排氣桿，此法排氣效果好但會在塑件上留下桿件痕跡，故排氣桿應設在塑件的隱蔽處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）