制動(dòng)蹄調(diào)整器的作用

　　【太平洋汽車】制動(dòng)蹄調(diào)整器的作用是把行駛中的汽車減速直至停車，制動(dòng)器的工作原理是利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢。

　　鼓式制動(dòng)器調(diào)整方法是：使制動(dòng)蹄收縮，增大蹄鼓間隙，然后進(jìn)行行車制動(dòng)，使蹄鼓間隙達(dá)到規(guī)定值。制動(dòng)蹄摩擦片磨損后制動(dòng)氣室推桿行程過大時(shí)，為減小蹄鼓間隙，可僅通過凸輪進(jìn)行局部調(diào)整。調(diào)整方法是：

　　1、先順轉(zhuǎn)蝸桿軸使蹄鼓間隙消除，再倒轉(zhuǎn)蝸桿軸使制動(dòng)蹄與鼓達(dá)到規(guī)定間隙（一般為3~5響）。

　　2、局部調(diào)整時(shí)，不要擰松制動(dòng)蹄銷的緊螺母和改變凸輪軸的安裝位置，以防破壞蹄鼓的正確貼合。以下是制動(dòng)蹄的檢修相關(guān)介紹：

　　1、制動(dòng)蹄有裂紋或較大變形時(shí)，應(yīng)更換。下端支承銷孔磨損超限（銷孔配合間隙大于0.80mm），應(yīng)鑲套修復(fù)；

　　2、襯片磨損不超過極限，無破裂，無嚴(yán)重?zé)g和油污；

　　3、襯片或制動(dòng)鼓經(jīng)磨（鏜）削加工后，兩者的接觸面積不少于75%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）