轉向器助力泵的作用

　　【太平洋汽車】轉向器助力泵的作用是在轉向系統中產生高壓，高壓油管負責將壓力從助力泵傳遞到轉向器中的油量調節閥，機油調節閥安裝在轉向器外殼上，末端有一個小齒輪，用來與轉向器內的齒條配合，動力缸安裝在舵機里，平時充液壓油，缸中間用活塞隔開，包括上下兩個容積的小缸。

　　汽車轉向助力泵的作用是減輕駕駛員操作強度、提高整車可操縱性、確保轉向系統安全以及保證車輛高速行駛時駕駛員轉向手感的作用。轉向助力泵的原理是：驅動輪帶動轉子旋轉后，葉片在離心力的作用下張開，并與定子、轉子、配油盤共同形成工作腔，當轉子與葉片從定子內表面的小圓弧區向大圓弧區轉動時，兩個葉片之間的容積增大，壓力減小，通過配油盤的吸油口吸油；由大圓弧區轉到小圓弧區時，兩個葉片之間的容積縮小，壓力增加，通過壓力板的排油口排油，排出的高壓油通過轉向油管進入轉向器，提供轉向助力。擴展資料助力轉向系統可分為三類：

　　1、機械式液壓動力轉向系統機械式的液壓動力轉向系統由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處于工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。

　　2、電子液壓助力轉向系統電子液壓助力轉向系統由儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是采用一個電動泵，它所有的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。

　　3、電動助力轉向系統電動助力轉向系統是利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向，由轉矩（轉向）傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器以及蓄電池電源構成。由于電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩，也就是俗話說的方向不發飄。而且由于它不轉向時不工作，所以，也多少程度上節省了能源。一般，高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。參考資料來源：百度百科-轉向助力泵參考資料來源：百度百科-汽車助力泵方向助力泵拆掉轉向油缸連接的轉向軟管即可排氣。在安裝剎車總泵要注意看助力泵推桿是否過長而頂死剎車總泵，頂死就會排不了空氣。在剎車分泵也可以排空氣，但不理想。電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。所采用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是采用一個電動泵，所有的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度等信號計算出的最理想狀態。在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至于影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）