主減速器的主要作用

　　【太平洋汽車】主減速器的主要作用是減速、增加扭矩和改變動力輸出方向，發動機的輸出功率是一定的，當通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得更高的輸出扭矩，從而可以獲得更大的驅動力，此外，主減速器具有的改變動力輸出方向的功能可以實現左右輪或中后橋之間的差動。

　　主減速器的作用是減速、增加扭矩和改變動力輸出方向，發動機的輸出功率是一定的，當通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得更高的輸出扭矩，從而可以獲得更大的驅動力，此外，主減速器具有的改變動力輸出方向的功能可以實現左右輪或中后橋之間的差動。

　　主減速器的作用就是：

　　1、將輸入的轉矩增大并相應降低轉速；當發動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用，為滿足不同的使用要求，主減速器的結構形式也是不同的；

　　2、按參加減速傳動的齒輪副數目分，有單級式主減速器和雙級式主減速器。在雙級式主減速器中，若第二級減速器齒輪置于兩側車輪附近，實際上成為獨立部件，則稱為輪邊減速器；

　　3、按主減速器傳動比擋數分，有單速式和雙速式。前者的傳動比是固定的，后者有兩個傳動比供駕駛員選擇，以適應不同行駛條件的需要，按齒輪副結構形式分，有圓柱齒輪式（又可分為軸線固定式和軸線旋轉式即行星齒輪式）、圓錐齒輪式和準雙曲面齒輪式。

　　對于前驅、發動機前置的車子，主減速器是被安置在變速箱內的，這樣的變速箱有個專門的名字叫變速驅動橋其實，主減速器是一定要和變速齒輪獨立分開的，原因很簡單，主減速器都帶差速齒輪，并且與差速器和驅動軸（有的還有驅動橋殼）一起組成驅動橋，所以在和變速箱合成一體后就叫變速驅動橋了，英文叫transaxle發動機工作時，通過曲軸飛輪傳出非常高轉速，而飛輪把發動機的動力傳遞給變數器，變數器通過改變傳動比，再把動力傳動給主減速器，這時主減速器把發動機傳出的高轉速減少并增加轉矩，通過半軸傳遞給車輪，使其車輪滾動并帶動汽車運動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）