轉向系統組成和作用

　　【太平洋汽車】轉向系統的作用是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸，實現汽車順利轉向，方向盤由骨架、發泡和主駕駛氣囊DAB對應的安裝卡扣或螺釘孔等構成。

　　轉向系統由轉向控制機構、轉向器和轉向傳動機構組成，以駕駛員的體力作為轉向能量。

　　現在有兩種轉向系統：機械轉向系統，其中轉向能量就是駕駛員的體力；動力系統的轉向能量包括駕駛員的體力和發動機動力，一般用于重量超過50噸的車輛。

　　轉向系統的要求包括：具有自動扶正能力，操作輕便靈敏，轉動方向與汽車行駛變化一致，傳遞給方向盤的后坐力盡可能小，行駛時無自振。

　　設計得當的梯形轉向機構可以保證汽車轉彎時車輪繞轉向中心轉動。

　　從目前來看，成熟的技術類型有蝸桿式（WP型）、蝸輪蝸桿式（WR型）、循環球式（BS型）和齒輪齒條式（RP型），在汽車上得到了廣泛的應用。數據顯示，循環球式轉向器約占45%，齒輪齒條式轉向器約占40%，蝸桿滾子式轉向器約占10%，其他類型轉向器占5%。

　　從發展趨勢來看，圓形球發展穩定，尤其是在公交車的使用上，已經達到100%。

　　轉向系統的常見故障包括方向偏差、方向擺動、轉向沉重、轉向不足等。

　　根據動力轉向的優勢，動力轉向系統將成為趨勢，不僅會在大型車輛上使用，因為動力轉向系統不僅提高了車輛的機動性，還提高了駕駛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）