汽車轉向機拉桿作用

　　【太平洋汽車】汽車轉向機拉桿在轉向系中起著傳遞運動的作用，汽車轉向機直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命，轉向拉桿分為2類，即轉向直拉桿與轉向橫拉桿，轉向直拉桿承擔著把轉向搖臂的運動傳遞給轉向節臂的任務，轉向橫拉桿則是轉向梯形機構的底邊，是確保左右轉向輪產生正確運動關系的關鍵部件。

　　轉向橫拉桿是汽車轉向機構的重要組成部分。它直接影響汽車操縱穩定性、行駛安全性和輪胎使用壽命。轉向橫拉桿分為轉向直拉桿和轉向橫拉桿兩類。轉向橫拉桿承擔著將轉向搖臂的運動傳遞給轉向節臂的任務；橫拉桿是轉向梯形機構的底邊，是確保左右方向盤之間正確運動關系的關鍵部件。

　　轉向橫拉桿結構主要有兩種，一種具有緩解反向沖擊的能力，另一種沒有這種能力，為了緩解反向沖擊，在直拉桿的球頭處設置了壓縮彈簧，彈簧軸線與直拉桿的反方向一致，要求沿直拉桿軸線承受力，并能消除球頭銷球形部分與球頭碗之間因磨損而產生的間隙。對于第二種結構，優先考慮的是連接件的剛度，而不是減輕沖擊的能力，該結構的特征在于，球銷下方的壓縮彈簧的軸線與球銷的方向一致。與前者相比，壓縮彈簧的應力狀態得到改善，僅用于消除球形零件磨損引起的間隙。

　　橫拉桿。非獨立懸架中橫拉桿的結構不同于獨立懸架中橫拉桿的結構。汽車獨立懸架中的橫拉桿。橫拉桿由橫拉桿本體和兩端擰緊的橫拉桿接頭組成，兩端接頭結構相同。球頭銷14的尾部與梯形臂連接。上下球頭座由聚甲醛制成，具有良好的耐磨性。彈簧確保兩個球頭座與球頭緊密接觸并起緩沖作用。其預載由螺塞調整。

　　兩個接頭通過螺紋與橫拉桿本體連接。接頭的螺紋部分被切割，因此具有彈性。接頭擰到橫拉桿本體上，用夾緊螺栓夾緊。橫拉桿兩端的螺紋一端為右手螺紋，一端為左手螺紋。因此，松開夾緊螺栓后，旋轉的橫拉桿主體可以改變橫拉桿的總長度，從而調整方向盤的前束。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）