油箱加油排氣管作用

　　【太平洋汽車】油箱加油排氣管作用是受排氣回壓的影響，大排量的車氣缸數目較多，更加容易形成排氣回壓，從而影響排氣的順暢程度，采用多排氣管，可以使各個缸之間的排氣相對獨立，降低排氣阻力，令進排氣更加通暢，提升功率。

　　加油時加油站工作人員說我們油箱壓力高、排氣管黑需要加燃油寶。這其實不對的。首先油箱必須要保持高壓力。因為如果沒有壓力一則燃油泵送不順暢二則油箱內部隨著液位不斷下降。如果沒有空氣進行補償則形成真空。內外壓力差大則會導致油箱變形。現在的汽車加油蓋都是配有單向閥，允許外界空氣進入補充而內燃油蒸汽不排出。而燃油箱內的壓力也是有限制，當油箱內的壓力大到一定程度時，就會通過燃油止回閥（單向閥）進入到碳罐中，而碳罐中的汽油在發動機運轉時吸入發動機內部進行燃燒。也就是說油箱內的壓力不會過高或過低。順帶提句之前見到有人說到西藏高海拔地區要把油箱蓋打開不然有隱患，這也是錯。原因跟前面說的一樣，是壓力自動調節。而排氣管黑則多為低溫下冷啟時的霧化程度很差，在低溫、冷啟時會有一定的不完全燃燒油氣，直接給排出來在排氣管尾部沉積。這是正常現象，為什么怠速時轉速這么高。其中原因就有為了迅速熱機增加燃油霧化效果。所以燃油寶對降低油箱壓力和清潔排氣管積碳是沒多大效果。沒必要花費這冤枉錢。另外燃油寶也分辛烷值提升型和清潔型。不同類型燃油寶側重點不一樣。清潔型對清理燃油系統中的沉積還是有一定效果的，但是想要清理發動機中多年積累的積碳時沒多大作用。積碳不是不可避免的，積碳清理用刷子刷都不一定能處理。這也就是為什么大修發動機都要使用專門機頭水清理積碳原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）