關(guān)于電動(dòng)汽車充電必get的4大知識(shí)點(diǎn)

近年來，電動(dòng)車的普及率越來越高，我們看到越來越多的綠色汽車。充電樁作為電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施之一，發(fā)展迅速，逐漸走進(jìn)大眾的視野。充電也成為電動(dòng)車車主的日常需求。那么，車主有哪些關(guān)于電動(dòng)車充電的知識(shí)點(diǎn)需要去獲取呢？1.電動(dòng)汽車的充電方式有哪些？目前電動(dòng)汽車的充電方式有五種，分別是慢充、快充、換電池、無線充電、移動(dòng)充電。市面上大部分電動(dòng)車都支持慢充快充，并配有慢充快充接口。其他收費(fèi)方式還沒有廣泛使用。慢充：又稱常規(guī)充電和車載充電，適用于車載充電器和家用壁掛式充電樁。充電電流和功率都比較小，充電時(shí)間一般需要6到8個(gè)小時(shí)。快速充電：又稱地面充電和應(yīng)急充電，包括充電站和移動(dòng)輔助電車兩種形式。通過非車載充電器直接對(duì)電池進(jìn)行大電流充電，可以在短時(shí)間內(nèi)將電池充電至80%左右，一般一小時(shí)即可充滿。換電：通過更換動(dòng)力電池給汽車電池充電。即當(dāng)動(dòng)力電池電量耗盡時(shí)，用充滿電的電池更換電池組，并將更換下來的電池送到電站進(jìn)行慢充。無線充電：不使用電線電纜，通過嵌入道路和停車位的無線充電板自動(dòng)接入電網(wǎng)進(jìn)行充放電。這種充電方式使用方便、安全，但暫時(shí)沒有量產(chǎn)使用。移動(dòng)充電：移動(dòng)充電(MAC)是無線充電的延伸。電動(dòng)汽車車主不不需要找充電站，他們花時(shí)間充電，在路上巡航也能充電。移動(dòng)充電系統(tǒng)會(huì)埋在一段路面下，不額外留出空間畫出充電段。2.快充會(huì)消耗電池嗎？準(zhǔn)確的說，頻繁的快充相對(duì)于慢充會(huì)對(duì)電池造成一些傷害。因?yàn)榭斐涫褂玫氖潜葮?biāo)準(zhǔn)充電電流高幾倍甚至十幾倍的電流。在快充模式下，當(dāng)電量充到80%左右時(shí)，后續(xù)電量會(huì)以慢充的形式充滿。如果頻繁使用快充，會(huì)加速電芯極化，導(dǎo)致電芯鋰析出。在鋰析出的過程中，鋰離子會(huì)減少，最終導(dǎo)致電池容量降低，進(jìn)而影響電池壽命。但磷酸鐵鋰電池除外，快速充電后如果讓電池短暫休息，金屬鋰會(huì)變回鋰離子，臨界溫度恢復(fù)正常。但是頻繁的快充會(huì)降低電池的還原能力。為了保證電動(dòng)車能更好地解決續(xù)航里程，車主可以選擇"日常慢速充電和緊急快速充電"或者每周慢充一次來補(bǔ)充。3.什么給電動(dòng)車充電有什么錯(cuò)？電動(dòng)汽車充電過程主要分為物理連接、低壓輔助上電、充電握手、充電參數(shù)配置、充電、充電結(jié)束六個(gè)步驟。用充電樁給電動(dòng)車充電，首先要滿足的條件是充電槍和充電接口的匹配，也就是物理連接。如果充電槍能正常插入車內(nèi)，充電的基礎(chǔ)就建立了。低壓輔助加電是給車輛BMS加電的過程。只有BMS上電，才能進(jìn)一步和充電樁握手溝通，也就是互相確認(rèn)版本。如果版本相同，BMS會(huì)發(fā)送詳細(xì)的車輛信息，并與充電樁交換信息。在汽車充電的過程中，兩者會(huì)產(chǎn)生大量的消息。如果出現(xiàn)不匹配，就無法完成正常的充電工作。通常在充電失敗或充電中斷的情況下，充電樁會(huì)顯示充電失敗原因代碼。這些代碼的含義可以在網(wǎng)上找到，但找到代碼是浪費(fèi)時(shí)間。建議致電充電樁客服或詢問充電站工作人員故障的含義

就電動(dòng)車本身而言，車載動(dòng)力電池采用防水設(shè)計(jì)，充電口采用絕緣密封圈設(shè)計(jì)。因此，下雨天可以給電動(dòng)車充電，但在充電操作過程中，要用雨傘等物品進(jìn)行遮擋保護(hù)，保證充電口和充電槍處于干燥狀態(tài)，插拔充電槍和關(guān)閉車輛充電蓋時(shí)要保持雙手干燥。如遇雷雨或臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，盡量不要選擇室外充電，以人身安全為重。