渦輪增壓發(fā)動機容易出毛病？改掉這幾個行為，開30萬公里都沒問

都說渦輪增壓發(fā)動機容易出故障？改掉這些行為，開30萬公里。相信很多買車的朋友都有過選擇自然吸氣還是渦輪增壓的困擾。網(wǎng)上有很多說法是渦輪增壓容易壞，跑10萬公里就壞了。誰聽了這個都會心虛。買車的目的是為了方便。如果容易壞，也沒必要本末倒置，所以有些車主放棄渦輪增壓，選擇自然吸氣。其實渦輪增壓器已經(jīng)發(fā)展了四五十年，渦輪技術也逐漸成熟。如果能注意汽車保養(yǎng)的行為，減少平時對渦輪增壓器的損壞，就能大大延長渦輪增壓器的壽命。今天小編帶大家了解一下最傷害渦輪增壓器的行為，算是給司機們的一個提醒。如果你碰巧這么做了，那就換一個吧。懂機械行業(yè)的朋友都知道，溫度太高金屬會變形，摩擦力太高零件會磨損。汽車內(nèi)部的零件也是機械的一種，就像所有機械設備都必須非常重視的一點。潤滑不足和溫度過高對渦輪增壓的危害很大。為了給我們的汽車提供強大的動力支持，渦輪增壓在運行時可以產(chǎn)生高達1000度的高溫，每分鐘可以達到20萬轉。開車時渦輪增壓的負擔很重，一定要充分潤滑，及時冷卻，這也是保護渦輪增壓器的重中之重。潤滑最常見的問題就是機油不好。很多司機為了省錢，給自己的車輛選擇了廉價劣質(zhì)的機油，這無疑會對自己的車造成傷害。有些司機忽視車輛的保養(yǎng)，機油變質(zhì)，他們不改變它，這也不能達不到良好的潤滑效果。做過渦輪增壓車保養(yǎng)的朋友都知道，渦輪增壓機油的成本比自然吸氣機油要少很多，主要是機油種類的區(qū)分，一種是全合成的，一種是半合成的。事實上，我們不不需要在維護上節(jié)省太多的錢。畢竟，如果車輛壞了，要花很多錢去修理。與維修費用相比，維修費用是九牛一分。平時開車也要注意，不要不要讓發(fā)動機轉速太高。如果轉速太高，肯定會磨損增壓器。尤其是水溫還比較低的時候，高轉速會破壞機油的壓力平衡，使機油失去原有的潤滑作用。比如水溫低于60攝氏度時，盡量不要讓發(fā)動機轉速超過2000轉。大家都知道軸承是有使用壽命的，就像小孩子的玩具的手，溫和的使用會延長使用壽命，而過度粗暴的使用則容易出故障。如果發(fā)動機轉速過快，無疑對軸承是一種負擔，所以大家平時要文明駕駛，養(yǎng)成良好的駕駛習慣。還有一種常見的危害渦輪增壓器的行為，就是車主關閉發(fā)動機過快。要知道車輛長時間高速行駛時，渦輪增壓器一直在工作，此時溫度還是很高的。如果發(fā)動機突然熄火，機油可能繼續(xù)流動，當然，冷卻系統(tǒng)可以不要繼續(xù)工作。此時增壓器的熱量會直接碳化機油，已經(jīng)失去作用的機油可以繼續(xù)為增壓器提供潤滑。所以我們平時高速行駛后，最好的辦法就是怠速兩三分鐘，讓冷卻系統(tǒng)有時間降低增壓器的溫度，然后關閉發(fā)動機，這樣可以更好的保護增壓器。綜上所述，渦輪增壓是一項先進的汽車動力技術。許多豪華轎車標配渦輪增壓。不能因為渦輪增壓容易壞就放棄吃飯。其實如果平時能做到小細節(jié)，增壓器的壽命還是會很長的。如果改掉這些行為，開30萬公里就不破了。不用太擔心，享受渦輪增壓帶來的動力體驗。