林肯冒險家售24.68萬起，除了標值錢外，和福特銳際有何區別？

林肯冒險家（查成交價|參配|優惠政策）賣出了24.68萬輛。除了標注的價值，它們和福特銳界（查成交價|參配|優惠政策）有什么區別？騎士前天22:47說話。

上周四，長安林肯推出了旗下首款緊湊型SUV車型——冒險者，售價區間為24.68萬-34.58萬元。新車標配2.0T 8AT動力總成。作為MKC的繼任者，冒險家這次以國產車型的身份亮相，價格門檻有所降低。

林肯和福特的關系想必已經眾所周知，這次上市的冒險家就是福特夏普 "兄弟"模型。除了同平臺出生，兩款車的硬件配置幾乎一樣，有點像雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）和豐田亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策），一個是豪華品牌車型，一個是合資車型。有人說冒險家是犀利的換殼模特。似乎是這樣，但并不準確。

如果有空殼，林肯作為豪華品牌肯定賣不出去。畢竟價格擺在那里，貴的部分一定要表達出來。再加上是合資后的第一款車型，所以冒險者的成敗關系到林肯未來能否在國內市場站穩腳跟。林肯唯一能做的就是在軟實力上盡可能的區分兩種車型。

首先是logo。雖然林肯可以不能與現在的BBA相提并論，它仍然屬于豪華品牌序列。這是不爭的事實。林肯車標和福特車標誰更勝一籌？一目了然，這就是品牌附加值，在國內汽車市場尤為重要。

其次是設計，冒險者從外觀上看是一款非常精致的車型，延續了之前飛行者的家族風格。相比銳界的運動風格，冒險家明顯走的是大家閨秀路線，尤其是視覺體驗，超出了緊湊型SUV的定位。這就是高級設計感，尤其是在車尾。冒險者采用了豪華品牌慣用的設計手法，采用了貫穿式尾燈，大大增加了車輛尾部的橫向寬度，除了

再看內飾，冒險家們在用料扎實的基礎上，提升了整車的豪華氛圍，如真皮和木紋裝飾、配色方向盤等。尤其是座椅，感覺就像一個大皮沙發，電動調節也放在了門板上。從實用的角度來說，林肯還是有思想的。至于科技感，林肯采用了最粗暴的方式。對于配置，比如全液晶儀表，12.8寸中控大屏，雖然整個內飾看起來有點土豪，但是質感還是相當出色的，很符合林肯車型的定位。

最后再看配置，作為凸顯豪華感最直接的手段，冒險者們在配置上下了很大功夫，尤其是只有一些更高級別的車型才有的配置，都出現在了冒險者身上。比如前排座椅配備了24向調節、座椅加熱通風、主動降噪、薩凡納真皮座椅、13揚聲器Revel音響、自適應懸掛、抬頭顯示等。符合豪華車型的定位。當然，林肯的目標是使冒險家成為平民豪華車。所以冒險者的很多實用配置都是全系標配，比如12.8寸中控面板，SYNC智能互聯車載系統。

騎士語錄

作為林肯國產的第一款車型，冒險者肩負著開疆拓土的重任。從產品和價格來看，冒險者足夠大膽，或者有潛力成為量的典范。其實林肯面臨的問題不是產品，而是品牌。如何讓消費者認可林肯是重中之重。

上周四，長安林肯推出了旗下首款緊湊型SUV車型——冒險者，售價區間為24.68萬-34.58萬元。新車標配2.0T 8AT動力總成。作為MKC的繼任者，冒險家這次以國產車型的身份亮相，價格門檻有所降低。

林肯和福特的關系想必已經眾所周知，這次上市的冒險家就是福特夏普 "兄弟"模型。除了同平臺出生，兩款車的硬件配置幾乎一樣，有點像雷克薩斯ES和豐田亞洲龍，一個是豪華品牌車型，一個是合資車型。有人說冒險家是犀利的換殼模特。似乎是這樣，但并不準確。

如果有空殼，林肯作為豪華品牌肯定賣不出去。畢竟價格擺在那里，貴的部分一定要表達出來。再加上是合資后的第一款車型，所以冒險者的成敗關系到林肯未來能否在國內市場站穩腳跟。林肯唯一能做的就是在軟實力上盡可能的區分兩種車型。

首先是logo。雖然林肯可以不能與現在的BBA相提并論，它仍然屬于豪華品牌序列。這是不爭的事實。林肯車標和福特車標誰更勝一籌？一目了然，這就是品牌附加值，在國內汽車市場尤為重要。

其次是設計，冒險者從外觀上看是一款非常精致的車型，延續了之前飛行者的家族風格。相比銳界的運動風格，冒險家明顯走的是大家閨秀路線，尤其是視覺體驗，超出了緊湊型SUV的定位。這就是高級設計感，尤其是在車尾。冒險者采用了豪華品牌慣用的設計手法，采用了貫穿式尾燈，大大增加了車輛尾部的橫向寬度，除了

再看內飾，冒險家們在用料扎實的基礎上，提升了整車的豪華氛圍，如真皮和木紋裝飾、配色方向盤等。尤其是座椅，感覺就像一個大皮沙發，電動調節也放在了門板上。從實用的角度來說，林肯還是有思想的。至于科技感，林肯采用了最粗暴的方式。對于配置，比如全液晶儀表，12.8寸中控大屏，雖然整個內飾看起來有點土豪，但是質感還是相當出色的，很符合林肯車型的定位。

最后看配置，作為凸顯豪華感最直接的手段，冒險者在配置上下了很大功夫，尤其是一些更高級別的車型的配置，都在冒險者身上出現過。比如前排座椅配備了24向調節、座椅加熱通風、主動降噪、薩凡納真皮座椅、13揚聲器Revel音響、自適應懸掛、抬頭顯示等。符合豪華車型的定位。當然，林肯的目標是使冒險家成為平民豪華車。所以冒險者的很多實用配置都是全系標配，比如12.8寸中控面板，SYNC智能互聯車載系統。

騎士語錄

作為林肯國產的第一款車型，冒險者肩負著開疆拓土的重任。從產品和價格來看，冒險者足夠大膽，或者有潛力成為量的典范。其實林肯面臨的問題不是產品，而是品牌。如何讓消費者認可林肯是重中之重。