Metawave車載雷達整合英飛凌芯片 最大探查距離達300米

據(jù)外媒報道，Metawave公司近日宣布發(fā)布了一款業(yè)界領先的先進車載雷達產品，對車速和車輛的探測距離為300米，對行人和自行車的探測距離為180米。該設備集成了英飛凌 77GHz雷達芯片組，由RXS8160 MMIC和AURIX微控制器組成，與NVIDIA 人工智能處理引擎。Metawave R d測試平臺包含的車載傳感器是目前的兩倍，但后者只能探測難以識別、看起來模糊的目標，探測距離也較短。

根據(jù)研究和市場，到2023年，汽車雷達市場的市場價值將超過9.4754億美元。先進的智能雷達將在提高自動駕駛車輛的安全性方面發(fā)揮重要作用，特別是在濃霧、暴風雨和泥濘道路等駕駛情況下。現(xiàn)在的雷達高清視野有限，很難確定目標的真實身份。需要用人工智能對前方300米內的車輛進行分類。

軍閥，Metawave 的智能雷達平臺，只需要一個天線來處理模擬信號。天線本身可以對激光束進行整形和轉向，快速識別模擬空間中的目標，并利用人工智能顯示雷達探測到的視野。

相機、激光雷達和雷達是今天的三個基本組成部分自動駕駛車輛感知系統(tǒng)。攝像頭分辨率最高，但探測距離不超過70米。激光雷達的探測距離為180米，圖像的分辨率相對較高。該雷達可以在較低的頻帶內工作，探測距離高于其他兩種類型的傳感器。現(xiàn)在的雷達分辨率差，無法實現(xiàn)對目標的區(qū)分分類。這種系統(tǒng)需要多根天線的輔助，導致設備超重，價格昂貴，而且在數(shù)字領域逐個分析信號需要時間。