車友：發(fā)動機是長安好還是吉利的好？

隨著中國的不斷成熟行業(yè)，國內(nèi)自主品牌汽車廠商也有自己的發(fā)動機技術(shù)。哪個最好？

自主品牌中，我個人比較喜歡奇瑞 ACTECI品牌發(fā)動機。其發(fā)動機榮獲中國年度十佳發(fā)動機稱號，穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性得到相關(guān)機構(gòu)的肯定。而且，奇瑞發(fā)動機成功出口國外，為其他汽車企業(yè)提供發(fā)動機支持，沒有過硬的技術(shù)當然是不行的。

咱們再說說長安和吉利，個人更喜歡發(fā)動機長安。畢竟企業(yè)近百年的技術(shù)沉淀，加上軍轉(zhuǎn)民、合資技術(shù)消化再學習的背景，其發(fā)動機技術(shù)和穩(wěn)定性也是可圈可點的。

藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）BlueCore 2.0TGDI是國內(nèi)首款由長安發(fā)動機研究所研發(fā)的2.0直噴增壓發(fā)動機。擁有74項技術(shù)專利，最大功率171 kW的動力性能完全可以與國外發(fā)動機媲美。

在去年 "中國心"全國十佳發(fā)動機評選，長安 JL486 ZQ3 2.0T CS95發(fā)動機排名第三，吉利JLB-4G14T 1.4T帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機排名第八。

中國人評選出十大國產(chǎn)發(fā)動機。單看發(fā)動機的參數(shù)，國產(chǎn)自主品牌已經(jīng)不落后于合資。對于一輛車來說，最重要的是一臺穩(wěn)定、可靠、運轉(zhuǎn)良好的發(fā)動機。吉利從豐田三菱發(fā)動機開始的早期技術(shù)都是上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代到90年代的，對吉利來說沒有太多營養(yǎng)。小編相信吉利在發(fā)動機研發(fā)方面一直很努力，但是并沒有明顯的貢獻。當然吉利發(fā)動機的穩(wěn)定性總體來說還是不錯的，投訴也很少，但是油耗和動力確實一般。看看各大車主如何論壇評價其高油耗。動力和油耗真的很一般。

我們來談?wù)勯L安。雖然長安起步較晚，但從其在研發(fā)上的投入和態(tài)度可以看出長安付出了很大的努力。特別是藍鯨動力根據(jù)各種數(shù)據(jù)在國產(chǎn)發(fā)動機中表現(xiàn)優(yōu)異，自主研發(fā)的動力總成表現(xiàn)非常出色。雖然技術(shù)先進，但特點是油耗高，噪音大。小編希望兩家公司繼續(xù)努力，繼續(xù)為大家做出有良心的好車。如果你不不要努力工作，你可以不要這樣做。中國車企競爭激烈是狼。如果你不如果你跟不上，你的銷售額就會下降。沒有人敢忽視它。

長安而吉利將不再投入巨資研發(fā)新的發(fā)動機，只會在現(xiàn)有資源中對符合國六標準的機器進行改進，資源將投入到新能源領(lǐng)域。現(xiàn)有車型的發(fā)動機只能同價位比較，優(yōu)勢不明顯。長安的20T應(yīng)該不錯。吉利的戰(zhàn)略是在高端車型上與沃爾沃共享發(fā)動機，吉利和沃爾沃已經(jīng)達成共識。它不會在內(nèi)燃機上浪費資源。來自李書福多次演講和吉利的戰(zhàn)略理念，我們可以看到吉利的布局非常清晰。在六大之前，主要是混編混編。目前缺的資料不多長安。看看六大實施后兩者的機器。