更換火花塞需要注意什么？一不小心發動機就報廢了

火花塞作為汽車的易損易耗件，必然有使用壽命，在整個汽車使用周期內都要更換幾次。定期更換火花塞對發動機性能的穩定有著重要的意義，火花塞的工作狀況會對汽車的動力和油耗產生或多或少的影響。不同材質的火花塞使用壽命也不同。普通銅芯火花塞的使用壽命是3萬公里，鉑金火花塞可以達到8萬公里，銥火花塞如果使用得當甚至可以達到10萬公里以上。

由于火花塞在氣缸蓋上，下端直接與氣缸相連，而且火花塞與高壓線的螺紋接頭比較脆弱，更換時極易損壞。所以在更換火花塞的時候，一定不能粗心大意，不計后果。

首先，防止異物落入氣缸

這是我更換火花塞時最怕的。落入氣缸的灰塵較多，更換時要將氣缸線附近的灰塵清理干凈(可先用氣槍吹干凈)；拆卸火花塞時，更要小心螺絲、小螺母、沙子等異物進入氣缸。一旦他們進入而不被注意，必然是一個嚴重的問題。硬物落入氣缸會嚴重損壞活塞和氣缸壁，甚至使發動機報廢。

第二，在冷態下更換火花塞

需要在冷態下拆卸火花塞，因為車熱時火花塞膨脹，螺栓和螺紋結合緊密，熱車更換容易造成火花塞螺紋打滑斷裂；但在冷車上更換火花塞比在熱車上容易，也更容易拆下來，這樣就降低了電線打滑的風險。一旦走鋼絲，你就有麻煩了。必要的話還得開缸，要花不少錢。

第三，不要損壞高壓線。

拆卸火花塞時，需要先拔掉高壓線。有些車的高壓線很緊，拆的時候一定不能心急。必要時從左向右上下慢慢搖動，不要用力過猛，否則會把高壓線拉斷。插高壓線時，一定要插到底，火花塞一定要用合適的套筒扳手拆卸，扳手要放正，防止絕緣瓷碎。

此外，為了防止更換火花塞時灰塵和異物進入發動機氣缸，還需要先用氣槍對要更換的新火花塞進行吹氣；為了防止火花塞接頭處的螺紋被擰斷，不需要用很大的力氣去擰扳手，擰緊時要用扭矩扳手。一般來說，汽車火花塞的擰緊力矩在25-30Nm之間。為了方便接下來的拆卸，可以在火花塞的外表面涂一些潤滑油，使螺紋連接更加安全可靠。

什么情況下需要更換？

1、毫不費力地給油。開車時，如果發現加速無力，或者踩下油門后感覺發動機明顯抖動，很可能是火花塞性能下降造成的。

火花塞性能變差會導致點火不良，導致燃燒不充分甚至失火。此時可能會有一個或多個氣缸停止工作，所以發動機會被攪起或無法供油。

2、汽車因紅燈而顫抖。

紅燈停車時，可以注意發動機的工作狀態。如果發動機在怠速時出現明顯抖動，可能是火花塞有問題。

當然，明顯的發動機抖動不一定是火花塞出了問題，也有可能是機器腳墊老化或者積碳過多造成的。這種情況下，建議去維修店找問題根源。

3、啟動困難或突然起火。

如果發動機啟動困難，顯然是點火有問題。如果能排除冬天一般點火困難或者發動機保養不好的原因，那么就可以考慮是不是火花塞有問題了。

而如果無緣無故出現死火，很可能是兩個以上的氣缸停止工作，這種情況很可能是火花塞的問題。

現代汽車發動機的壓縮比一般是8-11。當火花塞工作時，壓力在活塞的上止點從大約1個大氣壓到8-11個大氣壓，然后在做功沖程到30-40個大氣壓。火花塞上的壓力大致在大約1-40個大氣壓之間循環。

如果不按照廠家規定的標準扭矩擰緊火花塞，就會發生真正意義上的漏氣，高溫高壓的氣體會慢慢漏出，氣缸內的壓力會立即降低。

火花塞漏氣不擰緊會造成發動機無力，怠速不穩，高速易熄火，油耗增加，甚至無法啟動發動機，嚴重的會導致火花塞失效，發動機損壞的嚴重后果。