電動三輪、四輪車不用駕照了！用3種方法代替，車主：早該如此

如今，除了汽車，各種電動車已經成為人們最重要的交通工具包括電動兩輪車、三輪車和四輪車。其中，電動三輪、電動四輪車不僅作為代步工具，還作為農村生產生活的工具，可以拉少量貨物，接送孩子。

電動三、四輪車因操作簡單、門檻低、價格低廉，深受老年人喜愛，故常被稱為老年代步車。但之前對此類車輛的管理并不完善，路上經常出現變道、闖紅燈的情況，嚴重影響道路交通安全。為此，有關部門開始完善法規和管理。電動三輪汽車定義為機動車，D駕駛人上路需要美國牌照，而電動四輪車現在定義為微型電動乘用車。按照乘用車的標準，這樣的車輛至少需要一名C2司機上道路的執照。

然而，老年人很難找到司機這提高了此類車輛上路的門檻。許多老年人可以沒有司機就不能上路這確實影響了他們的生活。為此，許多地區制定了創新的管理方案，既能起到良好的管理作用，又不需要司機的許可證，如以下三種方案：

一：“三見面一建檔”

"三會一報"指的是見車，見人，見經理，歸檔。具體操作是管理人員挨家挨戶檢查，拍照，對電動三輪、四輪車進行登記，車主可以無人駕駛上路行駛在簽署安全承諾書后，美國的許可證。這一方案已在煙臺、山東等地實施。

二：一車一碼

一車一碼是指車主注冊自己的車輛，獲得專屬代碼，然后涂在車身上，從而擁有唯一的身份。之后汽車主要經過集中安全培訓，掌握道路交通安全知識，可以在沒有司機的情況下上路行駛的執照。

如果車輛在道路上違反了規章制度，可以通過專屬代碼找到車輛和車主。而且這種做法也對司機進行了安全培訓，提高了安全意識，沒有駕駛證也是一舉兩得。這種方法已經在四川宜賓和山東萊西實施。

三：雙卡制

雙卡制是指設置注冊卡和記分卡。登記卡的作用是登記車主和車輛信息，記分卡是記錄車輛在道路上的違法行為并扣分，從而代替駕駛員的執照。扣分系統和司機的功能一樣美國駕照，從而約束司機的行為。這種方法已經在四川瀘州等地推行。

總結：電動三輪、四輪車的管理越來越完善，各地的措施也更加人性化。以上三種方案確實有利于管理，也更有利于老年人的出行和生活，比禁酒令等一刀切的做法更科學。對此你怎么看？歡迎留言評論。