進氣歧管風門閥門作用

　　【太平洋汽車】進氣歧管風門閥門的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，可以改善管道的管道的光潔度，加速燃料的充分燃燒，減少積碳產(chǎn)生，油耗低更省油。

　　1進氣系統(tǒng)解析 節(jié)氣門與進氣歧管作用新鮮空氣自進氣道、空氣濾清器一路往引擎前進，下一個會碰到的就是節(jié)氣門，也就是俗稱的「油門」。這是整個引擎，一個由駕駛?cè)怂刂频臋C構(gòu)，在化油器引擎中，這個任務則由化油器擔任；而在噴射供油引擎中，節(jié)氣門閥體取代了化油器。在採用了噴射供油系統(tǒng)后，燃油直接在進氣門前由噴射器射出，節(jié)氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。但為了能準確控制油氣混合，節(jié)氣門閥體機構(gòu)并不比化油器簡單。

　　一個典型的節(jié)氣門體，應具備主進氣道及節(jié)氣門，而節(jié)氣門是由一彈簧控制，當駕駛者未踩下油門時，節(jié)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，使大部分的空氣被排除在閥門外；而當駕駛踏下油門踏板時，油門拉線便會拉動節(jié)氣門彈簧，使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎中。除此之外，還有一個節(jié)氣門感知器來把節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)成電子訊號，使得引擎監(jiān)理系統(tǒng)（ECU）能依據(jù)此來控制燃油噴量。

　　節(jié)氣門閥體上還有一個怠速控制閥，是由一步進馬達控制，引擎ECU會在冷車、啟閉冷氣、空檔與D檔變換等時機，控制怠速馬達的作動，以調(diào)整引擎怠速之合適的進氣量。

　　傳統(tǒng)的節(jié)氣門（油門）是以油門拉線採機械方式驅(qū)動，然而為了全車控制的整體性，許多新推出的車型已採用了電子控制的節(jié)氣門（電子油門）。

　　新鮮空氣自進氣道、空氣濾清器一路往引擎前進，下一個會碰到的就是節(jié)流閥，也就是俗稱的「油門」。這是整個引擎，一個由駕駛?cè)怂刂频臋C構(gòu)，在化油器引擎中，這個任務則由化油器擔任；而在噴射供油引擎中，節(jié)流閥體取代了化油器。在採用了噴射供油系統(tǒng)后，燃油直接在進氣門前由噴射器射出，節(jié)流閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。但為了能準確控制油氣混合，節(jié)流閥體機構(gòu)并不比化油器簡單。

　　一個典型的節(jié)流閥體，應具備主進氣道及節(jié)流閥，而節(jié)流閥是由一彈簧控制，當駕駛者未踩下油門時，節(jié)流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，使大部分的空氣被排除在閥門外；而當駕駛踏下油門踏板時，油門拉線便會拉動節(jié)流閥彈簧，使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎中。除此之外，還有一個節(jié)流閥感知器來把節(jié)流閥開度轉(zhuǎn)成電子訊號，使得引擎監(jiān)理系統(tǒng)（ECU）能依據(jù)油門開度來控制燃油噴量。

　　節(jié)流閥體上還有一個怠速控制閥，是由一步進馬達控制，引擎ECU會在冷車、啟閉冷氣、空檔與D檔變換等時機，控制怠速馬達的作動，以調(diào)整引擎怠速之合適的進氣量。

　　傳統(tǒng)的節(jié)流門（油門）是以油門拉線採機械方式驅(qū)動，然而為了全車控制的整體性，許多新推出的車型已採用了電子控制的節(jié)流閥（電子油門）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）