進氣支管調節閥的作用

　　【太平洋汽車】進氣支管調節閥的作用是調節進氣歧管的長度，通過加長或者減短進氣管的長度，使進氣平穩，怠速平穩，動力充足，降低油耗。

　　進氣調節閥的作用是控制進氣歧管的長度，當發動機空轉時，調節進氣管加長，便于增加渦流，進氣穩定、怠速平穩。

　　進氣支管調節閥的作用：

　　1、進氣支管控制閥用于控制進氣歧管的長度，發動機空轉時，進氣管加長，便于增加渦流，進氣穩定，怠速平穩；

　　2、發動機轉速高，進氣歧管空氣短，容易進入大量空氣，發動機可充分進氣；

　　3、當調節閥斷開時，如果卡在全開位置，怠速不穩定，卡在全關位置，功率不足，油耗增加，所以有問題需要及時解決。

　　調節閥又稱控制閥，在工業自動化過程控制領域中，通過接收控制單元輸出的控制信號，對介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的最終控制元件。

　　進氣支管調節閥主要功能是改變進氣歧管的寬度，與機油是沒有任何連接的。

　　調節閥的正作用-反作用是相對氣動薄膜調節閥的執行機構而言，膜頭上部進氣，推桿向下運動叫正作用。下部進氣，推桿向上運動叫反作用。

　　調節閥的氣開-氣閉是相對調節閥整機而言。隨著信號的增加，閥門逐漸打開為氣開閥，隨著信號的增加，閥門逐漸關閉為氣閉閥。沒有信號時氣開閥為關閉狀態，氣閉閥為全開狀態。

　　流開-流閉是對介質而言的。在節流口介質的流動方向向著閥門打開方向流動時稱為流開型，反之，向著閥門的關閉方向流動時為流閉型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）