奧拓自動擋行駛中熄火

　　【太平洋汽車】奧拓自動擋行駛中熄火的原因：1、點火線圈燒壞；2、控制電路發生故障；3、油箱內沒有油；4、汽油泵受損或是油管開裂；5、傳感器產生故障；6、電器件產生故障。

　　行駛中熄火，一直以來都被認為是最威脅駕駛安全的故障之一。一般情況下，此問題多集中在手動擋車型中，而自動擋出現此問題的可能性較小。而近日中國汽車質量網連續接到多起長安鈴木車主對新奧拓1.0L自動擋豪華型車型熄火問題的投訴。投訴車主均表示自動擋車型在低速踩剎車及開空調時，車輛出現熄火現象，嚴重影響到行車安全。

　　中國汽車質量網統計顯示，問題車輛主要集中在2010年7月之后購買的車輛中，其中不乏2012年購買的新車。而車主反映的故障現象驚人的相似，均為車輛低速行進過程中，在夏季開空調后踩剎車容易熄火，而后慢慢發展成不開空調踩剎車，甚至慢速行駛中都會出現熄火問題。

　　來自山東的車主侯先生在投訴中表示，2012年9月他購買的新奧拓，僅僅使用了1個月便出現踩剎車熄火問題。而來自浙江的車主程先生表示，車輛購買至今，僅僅使用了兩個多月，就已經多次出現熄火現象。起初，車輛是在開啟空調后行駛中D擋踩剎車易熄火，而隨著使用，現在不開空調D擋踩剎車同樣出現熄火問題。

　　從車主的投訴中可以了解到，新奧拓自動擋熄火主要是在低速剎車、開空調等情況下出現。一般發動機熄火主要是由于動力嚴重不足引起，而產生這種問題的原因一般為空燃比出現問題，導致混合氣燃燒不良。目前所使用的電噴系統主要是，將燃料通過燃油供給裝置，同進氣量混合成可燃氣體，進入氣缸內后再由點火系統點燃，整個過程都是在電控單元的監控和協調下完成。一旦車輛發生熄火，主要由油路、進氣、點火及控制系統等原因所導致。業內人士分析，電子控制系統問題導致新奧拓熄火的可能性較大，且自動擋車型熄火更可能與此有關。

　　奧拓1.0L自動擋車型熄火問題與2011年夏天沸沸揚揚的東風標致408自動擋車型熄火事件有很多相似的地方，東風標致為解決問題故障，采取了召回方式，通過程序升級消除了缺陷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）