邁凱輪P1方向盤作用

　　【太平洋汽車】邁凱輪P1方向盤的作用是操縱汽車行駛方向，控制汽車轉向輪，使汽車直行或轉向。方向盤的操控是否正確，直接影響行車的安全，因此要格外地注意。

　　普通車不采用中置方向盤的設計是因為日常使用的便利性以及安全性法規的要求。只有在開輪式賽車或邁凱輪F1這樣的神物上才能見到中置方向盤的設計。中置方向盤有著更好的視野，也方便駕駛者對前方情況做出更快的判斷，中置的駕駛位也更有助于整車的重心平衡。但在發生意外時，駕駛者坐在正中，被困的風險會增加，就安全性而言，中置駕駛位還是比普通左駕或右駕車型更低。也是因為法規的限制，邁凱輪F1的繼任者，邁凱輪P1就沒有采用中置方向盤的設計，雖然定制旗艦車型BP23將以中置方向盤三座布局回歸，但106輛配額早已被搶購一空。

　　最大原因是空間利用率 特別寬的車會車有壓力 放中間優點也有第一a柱擋的是側面的視野而不是前方 視野更好 第二儲物空間更大 成本更低 少了副駕駛少一張門 。 其實對于家轎的寬度 中間方向盤會車也不難 第三 最重要的一點駕駛位中移安全性高于左舵，因為對面會車時準確判斷2車距離。所以靠右邊行駛的國家方向盤在左邊，而靠左邊行駛的國家方向盤在右邊。在混合道路上，駕駛員坐在靠路中心一側，與對向行駛的車輛交匯時，雙都可以準確掌握車距，避免對撞。另外，可以讓出空間，不然前排只坐一個人。缺點有：另外一邊有視野死角（含倒車時），靠另外一邊停車（或者貼近行駛）時不易掌握距離，方向盤側A柱檔視線……

　　這是有有一定的科學依據的，據筆者所了解，原因如下.中國都是靠右行駛，由于對向來車的時候，是在左邊，這時候如果要會車的時候，頭可以探出窗外，觀察情況，減少交通事故的發生。如果方向盤在中間的話，對駕駛員來說，看路當然是有好處的，但是總歸來說，弊大于利，因為這時候兩邊的路況，我們都看不到。新手來說，很容易造成誤判，所以還是在一邊比較好。當然一些其他國家方向盤是在右邊都不會是在中間，這是同樣的道理，都是為了駕駛人和別人的安全著想。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）