冷卻液管的構造和作用

　　【太平洋汽車】冷卻液管的作用是保證汽車發動機在最適宜的溫度狀態下工作，它是發動機保持正常工作的重要部件，如果汽車冷卻系統發生故障就會影響發動機的整體工作能力，因此，汽車發動機冷卻系統的維護與保養就顯得尤為重要。

　　輕松搞懂冷卻系統的構造、原理！

　　發動機工作時，由于燃油的燃燒，氣缸內氣體溫度可高達1927~2527°C，使發動機的零件溫度升高，如不及時冷卻將影響發動機的正常工作。發動機過熱或過冷都會給發動機帶來危害，冷卻系統的作用就是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。

　　冷卻系統的類型冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。風冷卻系統是把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置；水冷卻系統是把這些熱量先傳給冷卻液，然后再散入大氣而進行冷卻的裝置。

　　由于水冷卻系統冷卻均勻，效果好，而且發動機運轉噪聲小，目前在汽車發動機上被廣泛采用。發動機正常工作時，水冷卻系統中的冷卻液溫度應保持在80~90°C范圍內。

　　風冷卻系統風冷卻系統中冷卻介質是空氣，利用氣流使散熱片的熱量散到大氣中。其主要由風扇、導流罩、散熱片、氣缸導流罩和分流板組成。

　　風冷式發動機的氣缸體、氣缸蓋均布置了散熱片，氣缸體、氣缸蓋都是單獨鑄造的，然后組裝到一起。氣缸蓋最熱，采用鋁合金鑄造，且散熱片比較長；為了加強冷卻，保證冷卻均勻，還裝有導流罩、分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）