離合器片內的彈簧作用

　　【太平洋汽車】離合器片內的彈簧的作用是壓盤頂緊飛輪，把離合器片緊緊夾住，飛輪旋轉的動力就通過離合器片傳到變速器一軸上，彈簧起的是這個旋轉的緩沖作用。

　　離合器片在壓盤和飛輪之間，離合器合上就是壓盤頂緊飛輪，把離合器片緊緊夾住，飛輪旋轉的動力就通過離合器片傳到變速器一軸上，彈簧起的是這個旋轉的緩沖作用。離合器里面的彈簧的作用是“回位”，當踩下踏板時，兩個摩擦片是分開的，放松離合器踏板，摩擦片靠彈簧的力回位合攏。 軸向的是壓緊離合器片的，徑向的是緩沖扭力的，減小離合器接合瞬間的沖擊或行駛中突變阻力，以此保護發動機免受損害。 一般離合器從動片的中心部分具有防止扭轉振動的結構。發動機只有在作功行程時產生動力，因此傳遞到飛輪上的動力是間斷的，這就需要離合器來吸收這種振動，使齒輪避免受到這種扭轉振動而產生的沖擊。 注意： 離合器的從動片中部裝置彈簧是為了將動力由鋼片傳遞到彈簧，由彈簧到殼，由殼槽到變速器主動輪槽軸。當扭轉振動傳到離合器時，鋼片和殼可借助于彈簧的伸縮來消除震動。這還可以保護變速器以及后半軸不受震動。由此可見，彈簧實際上就是傳動中的減震器，離合器片上的彈簧就稱為減震彈簧。不過這種裝置多用在噸位比較小的載重汽車或小型輕便汽車上，在重型車上這種彈簧的作用就不大了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）