汽車電瓶并聯電容作用

　　【太平洋汽車】汽車電瓶并聯電容的作用是為電機的啟動增加電流。如果容量足夠大，并聯在電瓶兩端，例如并聯在鉛酸電瓶兩端，可以有效地保護電瓶瞬間大電流放電。

　　汽車電瓶是12v的滿電大概12.7左右，電容組合滿電的話通常14v-16v。并聯后在停車熄火時，電容會反向充電瓶，讓電瓶和電容達到同一電壓。電壓越是飽滿，起動機發動汽車時越是有力。

　　電容內阻低放電速度快，而電瓶會隨著年限放電削弱，導致瞬間啟動時，電壓下降啟動無力。如果并聯電容夠大可以不需要電瓶獨立啟動。

　　普通的鉛酸電池放電能力是0.2C，電動車這些動力類的是0.5C，如果電池容量是20AH，20*0.5=10A，如果電機是350瓦的，48伏的額定電流大概是7.3安，在電池放電范圍以內，但是啟動和爬坡時候。

　　將值這個額定值的2到3倍，有些甚至高達5倍，這樣瞬間可能會輸出20-30安培以上的電流，電瓶放電會無法滿足這個瞬間電流而讓電動車輸出扭力不夠。

　　所以廠家在設計控制器的時候考慮到這個問題，會在直流母線上并聯一些大點規格的電解電容，通過電容瞬間來釋放能量補充，緩解電機這邊的動力需求。

　　注意事項鉛酸電瓶最怕兩件事：低溫和過度放電。實踐證明，當環境溫度每升高1°C的時候，電池的容量也會相應的增加0.8%；反之，當環境溫度降低1°C的時候，電池的容量也會對應的減少0.8%！當氣溫低至-10°C時，電瓶的容量只有正常值的72%；當溫度低至-20°C時，電瓶的容量只有正常值的64%；另外，汽車電瓶都是淺充淺放的鉛酸電瓶，過度放電是對電瓶的極大傷害。

　　數據表明，當電瓶的電量完全放掉然后再充電，最多只能充到原來容量的80%。所以，我們在日常使用中一定要避免這兩種情況的發生，比如不要頻繁的啟動發動機，不要停車后大量使用電瓶的電能，等等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）