起動(dòng)機(jī)鎖止繼電器作用

　　【太平洋汽車】起動(dòng)機(jī)鎖止繼電器的作用：1、起動(dòng)繼電器功能是保護(hù)電路的作用；2、當(dāng)電路存儲(chǔ)器故障或短路，電流過(guò)大時(shí)，繼電器自動(dòng)閉合，無(wú)法吸合起動(dòng)；3、它本質(zhì)上是過(guò)流保護(hù)裝置，在電路中限制過(guò)電流，利用它常開(kāi)或常閉觸點(diǎn)帶動(dòng)正常供電。

　　1. 挖掘機(jī)啟動(dòng)繼電器功能是什么挖掘機(jī)四根線啟動(dòng)繼電器分別一腳接地，另一腳接在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)檔上，另外兩個(gè)腳，一個(gè)接在常火線上，另一個(gè)腳接在起動(dòng)機(jī)磁力開(kāi)關(guān)上即可。 繼電器是一種當(dāng)輸入量（電、磁、聲、光、熱）達(dá)到一定值時(shí)，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動(dòng)控制器件。而汽車?yán)^電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負(fù)載功率大，抗沖、抗振性高。

　　汽車中的電源多用12V，線圈電壓大都設(shè)計(jì)為12V。由于是蓄電池供電、電壓不穩(wěn)定； 環(huán)境條件惡劣，吸動(dòng)電壓V≤60%VH（定額工作電壓）；線圈過(guò)電壓允許達(dá)1.5VH。線圈功耗較大，一般為1.6~2W，溫升較高。

　　2. 挖掘機(jī)起動(dòng)機(jī)繼電器一般的挖掘機(jī)有8個(gè)繼電器。

　　3. 挖掘機(jī)啟動(dòng)繼電器功能是什么原理方法/步驟1/2分步閱讀挖掘機(jī)打不著火的10大原因：

　　1.電瓶夾子松了，從而導(dǎo)致挖掘機(jī)啟動(dòng)難故障。

　　2.挖掘機(jī)電瓶電量不足，或者電瓶的樁頭松了，導(dǎo)致接觸不良。

　　3.電路故障，繼電器盒接頭松動(dòng)，或者保險(xiǎn)盒保險(xiǎn)絲燒了。

　　4.啟動(dòng)電機(jī)或者發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，無(wú)法正常發(fā)電，造成電量不足。

　　5.在冬季挖掘機(jī)打不著火，可能是挖機(jī)柴油結(jié)蠟導(dǎo)致的。

　　6.挖機(jī)匹配了不合適的燃油，冬天選用黏度大柴油，夏天應(yīng)選黏度小柴油。

　　7.挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓缺乏，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門封閉不嚴(yán)造成的。

　　8.挖掘機(jī)熱車難發(fā)動(dòng)，有可能是挖機(jī)油泵或油嘴出現(xiàn)毛病。

　　9.柴油中的水分過(guò)多，或者柴油中混入的空氣過(guò)多引起的故障。

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　　0.挖掘機(jī)電磁閥故障、柴油泵柱塞磨損等等也會(huì)造成打不著火2/2挖掘機(jī)打不著火怎么檢查？

　　1.檢查是否是電路問(wèn)題導(dǎo)致，故障表現(xiàn)是擰開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)沒(méi)反應(yīng)或是啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低。

　　2.日常維護(hù)檢查很重要，要對(duì)挖掘機(jī)的蓄電池的電量常檢查，電量不足要及時(shí)充電。

　　3.檢查油箱油量是否充足，沒(méi)油了當(dāng)然打不著火，必須要及時(shí)加注充足的燃油。

　　4.檢查下機(jī)器的起動(dòng)機(jī)繼電器或繼電器線路，看了看有沒(méi)有短路或斷路。

　　5.檢查挖機(jī)的發(fā)電機(jī)是夠壞了，通不了電當(dāng)然打不著火了。

　　6.記住要根據(jù)環(huán)境溫度來(lái)選擇使用不同黏度的液壓油。

　　7.檢查電瓶線束、熄火電磁閥、柴油泵、燃油系統(tǒng)等等。

　　8.檢查挖掘機(jī)的打火開(kāi)關(guān)，看是不是接觸不好。

　　4. 挖掘機(jī)啟動(dòng)繼電器功能是什么意思挖機(jī)鎖車的原理是挖機(jī)主機(jī)廠擁有管理挖掘機(jī)車載GPS終端的GPS智能信息平臺(tái)，用來(lái)接收每臺(tái)挖掘機(jī)的車載GPS終端數(shù)據(jù)或向該車載GPS終端下發(fā)控制指令。

　　當(dāng)GPS智能信息平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向某GPS終端發(fā)出鎖車指令后，該GPS終端內(nèi)部繼電器吸合，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，切斷啟動(dòng)信號(hào)回路，此時(shí)該挖掘機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；GPS終端通過(guò)CAN總線發(fā)出鎖車數(shù)據(jù)幀，中央控制器綜合挖機(jī)實(shí)時(shí)狀態(tài)，控制油門執(zhí)行器調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速至二級(jí)怠速狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）