奔馳EQS電動車將于8月上市銷售 搭8核車機系統

根據奔馳官方消息，其全新車型EQS將于今年4月發布，8月上市。作為EQ系列的首款電動車型，EQS也是該品牌的旗艦電動車型。該車不僅配備了MBUX Hyperscreen系統，在硬件上還配備了穿透式有機發光二極管屏幕設計，擁有三塊來自駕駛者的有機發光二極管屏幕座到副駕駛座位。

從官方發布的最新內飾預告來看，新EQS搭載的MBUX Hyperscreen系統在一個賬戶中管理娛樂和系統設置，并能根據周邊環境、時間等因素為用戶主動推送相關功能，滿足個性化需求。

同時，它會根據你的使用習慣，在主界面中逐漸增加或隱藏個別功能。比如你經常同時打開座椅和方向盤加熱，當你再次打開座椅加熱時，系統會提示你是否需要打開方向盤加熱；如果您曾經在遇到減速帶時使用過底盤升降功能，當車輛再次接近這個GPS定位點時，系統會自動提示底盤升降功能。

梅賽德斯-奔馳的首席技術官Sajjad Khan說MBUX Hyperscreen是車輛的大腦和神經系統。通過不斷學習和了解客戶使用習慣，它為用戶量身定制了個性化的信息娛樂系統和操作為了完美呈現該系統的應用，梅賽德斯EQS的硬件選用了8核CPU 24G運行內存，每秒可提供46.4GB的內存帶寬來運行該系統。在外部配置上，一塊148 cm寬的屏幕貫穿整個儀表盤，分為儀表盤、中控和乘客控制區。它的表面覆蓋了一整塊硅酸鋁曲面玻璃，不僅耐高溫、耐沖擊，視覺效果也非常好。

同時，"銀影"外玻璃與儀表、中控、乘客側三塊屏幕之間采用了粘合工藝，獨立發光的像素可以保證用戶在不同視角和光照條件下帶來高對比度的畫面。屏幕兩端還有一個空調出風口設計，看起來像是飛機發動機，自帶微弱的藍光。

此外，奔馳EQS（查成交價|參配|優惠政策）的動力系統也是其亮點之一。搭載前后雙電機，最大功率463馬力，百公里加速時間僅為4.5秒，支持最大功率350 kW的超級快充。新車將配備高效的電池管理系統，WLTP測試中續航里程可達700公里。