北京將推動存量燃油車電動化 新能源高歌猛進之下燃油車還有活路

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不久前，海南省"重申"2030年禁止銷售燃油汽車，這又一次帶來了"政策紅利"到新能源汽車的發展。隨后，電動車。"

這樣的評論在諸如"禁止銷售燃油汽車"，"推廣新能源汽車"和"給現有的燃料汽車通電"。其中反映的問題也比較直接，直指

事實上，甚至專家也在表達新能源汽車現在需要變得更好。對于私人燃油汽車的庫存來說，這是一個非常具有挑戰性的領域。葉舞說，"我覺得要從車企的角度做出更好的努力，生產出不遜于傳統汽油車的新能源汽車。"

另外，雖然新能源汽車是打著環保的旗號成長起來的，但是"新能源汽車環保是個偽命題"一直存在。從能源的角度來看，國內傳統能源發電的比重較大，也就是說，電動車用的電并不是"綠色電力"。從新能源汽車的整個生命周期來看，廢電池也帶來了環境污染的風險。總之，新能源汽車似乎并不"環保"。

但是，不可否認的是，目前新能源汽車已經成為一種發展趨勢。不僅對這一行業的政策扶持力度不斷加大，國內外知名車企也紛紛立旗XX年后停止銷售燃油車。所以在屏幕前，你覺得燃油車還有路嗎？