發現運動版?2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座底盤怎么樣?發現運動版購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。如果你正在關注發現運動版（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　發現運動版車頭呈現出莊重的設計風格，穩重且不失大方。

　　發現運動版車尾看上去非常大方，尾燈呈現出精巧的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　發現運動版內飾造型看上去十分精巧，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　發現運動版配備2.0T L4發動機，發動機最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來到后排，發現運動版后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。發現運動版標配了不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

發現運動版?2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座針對動力底盤的看法吧：網友@ajun1972說道：“操控一般，方向盤不夠輕，扶手箱太矮太小，開高速胳膊很累，起步因為變速箱調教也顯得很肉，我一般都開ECO?S檔剎車表現:剎車真的很不適應，不線性，有點軟，我看了下剎車卡鉗在輪胎前面，沒有在后面，這就難怪了，懂的人就知道稍微好點的車前輪卡鉗都靠后的，這樣一是剎車不點頭，另外可以縮短剎車距離，這個成本其實不高，廠家應該改進，我看了捷豹路虎所有車只有發現運動和極光L是前卡鉗，其他都是后卡鉗”

網友@batistarock說道：“有點笨重，畢竟是2噸的SUV，路虎主做越野性能的，車身偏高，可以理解”

網友@dxabc說道：“在較快的速度下，過彎和側傾會比較明顯，其他都還好。值得一提的是，雖然只是一輛入門級的路虎，但在全地形和四驅系統的加持下，開起來還是很穩的，減震效果也是同級車里最好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）