2017款 1.5L MT 尊享型?風行S500內飾材料怎么樣?風行S500購車手冊

　　對于那些不到10萬的車型，可能大多數人都覺得只能用作代步工具，想要它們有時尚又精致的外觀內飾幾乎是不可能的。其實不一定，現如今有不少10萬以下的車型在內飾設計上都十分時尚。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛風行S500（詢底價|查參配）。

　　風行S500內飾顯得頗具干凈的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　風行S500方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。

　　風行S500儀表盤呈現出整潔的設計風格，造型不算特別吸引人，但是各項功能配備齊全。

　　風行S500中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍牙/車載電話。

　　該車采用了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

　　風行S500第二排空間表現比較不錯，第三排的實用性很強，滿員的情況下也不會太過擁擠。同時，這款車配備后座出風口、后排獨立空調。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，風行S500的內飾采用了較為簡約的造型設計，和該車定位相符合。同時，風行S500標配了倒車影像、上坡輔助、溫度分區控制。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 1.5L MT 尊享型?風行S500內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5L MT 尊享型針對內飾的看法吧：網友@dreamlily說道：“座椅軟硬度舒適，隔音效果馬馬虎虎，乘坐舒適。”

網友@liveday說道：“前排及第二排VIP座舒適性也可以，第三排略差，基本都是收起來，后備箱留著拉貨，目前還在磨合期。前輪前后輪減震還是比較柔和，過路障速遞小于20基本沒感覺，但是速度一快就不行，時速40過路障那就是屁股也難受，車也難受。噪音這一塊還是胎噪拖了后腿，畢竟是經濟型輪胎，比較硬，后懸掛太軟了些，空載前輪離車間距明顯比后輪大個幾公分，滿載6-7個人后輪基本陷到車內，但好在后輪預留空間大，比較不好的一點是車頭會翹起來。高速80以后基本就是胎噪和風噪，準備等20000公里，換鄧普祿或者米其林，畢竟價格放在那里，兩家的口碑也好一些，發動機噪聲基本被風噪和胎噪壓下去了，但是在城區夜間開還是可以聽得到一些，目前來說沒有影響，據論壇車友反映首保有個別發動機噪聲會加大，等首保完了再來追加實際噪聲效果。”

網友@boke050517說道：“很不錯，對得起這個價格”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）