翼虎?2019款 EcoBoost 245 四驅運動型 國VI底盤怎么樣?翼虎購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的翼虎（詢底價|查參配）。

　　翼虎車頭呈現出沉穩的設計風格，穩重且不失大方。

　　翼虎車尾呈現出戰斗的設計風格，尾燈顯得十分新潮，排氣布局使用雙邊共雙出的設計，有效地突出了運動感，并搭配飾條，車尾通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。

　　翼虎內飾呈現出沉穩的設計風格，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　翼虎配備2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩354牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，同時，翼虎標配了主動閉合式進氣格柵、溫度分區控制、自動泊車入位、后排側隱私玻璃、發動機啟停技術、定速巡航、電動后備廂、全車車窗一鍵升降等配置。翼虎的前臉看起來頗具大氣的感覺，看起來較為穩重。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

翼虎?2019款 EcoBoost 245 四驅運動型 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 245 四驅運動型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@fanzao2159說道：“福特最擅長的就是操控，這一點不用多說，剎車很積極，但也不會給人太大的感覺，底盤就兩個字，穩重，過彎的時候人車合一，過減速帶減震稍微硬一點，這是 SUV能做到的。S擋在陡坡上太舒服了，而且方向盤有點重，不適合女孩子開，適合年輕運動員。”

網友@ryukaihou說道：“操控好，開車不累，輕便平穩，翼虎是第一款車，上手絕對沒問題。”

網友@xue91911說道：“起步還算不錯，但是開著車，后勁卻很足。不管是在高速上還是在山路上，只要給了油，他的反應就會很快，超車應該不成問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）